小南116 wrote:真懷念近20年前那台美規的2.4CC CAMRY(原裝進口那一台)(恕刪) 應該先了解什麼叫做排氣量...還有單位...1L=1000CC2.4CC=0.0024L所以20年前TOYOTA賣的是縮缸車..??只能說既然出這麼多問題了卻還要去買單支持那是自己找麻煩千萬別去相信什麼官方說辭官方只想賺更多錢才不會去想到客人有沒有好處
Andrew2006 wrote:所以在11點多時, 快點打電話給TOYOTA的人說, 取消更換傳動軸, 以後我考慮清楚再修後來咧, 下午四點時, TOYOTA的人回電說, 車子已經修好且傳動軸也換新的, ...(恕刪) 如果在11點的時後他們已經在修傳動軸的話就不能怪他們了但在當時他們就要先講了,不然任誰都不高興只是你這樣修下去,那左邊的防塵套還是舊的,也許也快壽終正寢又要擔心破了發現的晚而造成傳動軸磨損,下次又沒空監工,修車修的安心嗎?建議申訴一下表達不滿順便好奇一問,T35套餐技師都在看些什麼,上一次沒看到裂痕嗎?這次他有說左邊良好嗎?我是不用保養套餐的, 比較積極的技師也會主動檢查看看有沒有機會維修純換機油的保養也便宜多了,車子吊起來的時候,順便自己親自巡一下底盤也比較安心
又聽到一個更令人難過的事情, TOYOTA的人今天打電話過來說抱歉昨天的事,但是呢? 我問他就算是換新的傳動軸, 想知道這支傳動軸是不是日本認証的而不是和泰用的得到的結果是, 和泰不方便供這支傳動軸的廠商, 只能說是台製的產品傳動軸的明細資料不交代清楚,是那家製造的...不提供,但郤要收原廠的價格....不公平說到如此...唉~~~~ 黑箱作業給大家一次免貴的寶貴機會, 千萬別被吭了
有力、安靜,開了十幾年,除了一些小零件一直損壞以外,那台引擎就可以打死現在的2.0的車款我們家就是開過那一台,對於T牌才會如此滿意==>小弟頗有同感,陸續又買了 ALTIS,SURF,WISH~都跟原來美規CAMRY相差甚遠~還好我最近已經把ALTIS賣掉嚕....買了新馬三^_^