他買最高等級的再加牌照稅有的沒的,也不到三萬美元!
這真的是一輛很好的車!(起碼目前是這樣啦)
而且又可抵稅2000 US,又可以一個人開car pool
前陣子因為這樣,原本想買TOYOTA的Highlander hybrid
但實際比過後沒省到多少!且經由一位在車界經理級的朋友說!
真正會省到油的除了prius外就只有HONDA的(名字忘了!!)而已
我知道每個人喜歡的車子都不一樣!
但是.....為什麼我覺得台灣現在老是喜歡跟人比來比去!
只想炫耀
有錢就只想到買保時捷.......等等的名車????
跑的快又怎樣??塞車時大家還不都是一樣慢!
去買菜!逛百貨....那種車能放什麼東西!
去保養廠錢又貴的要命!
或許覺的有錢無所謂吧!
我想,買台符合自己"需要"的,比買台來"炫耀"的好多了!
ps:不是想來口水戰的!只是疏發一下!還請各位見諒!
acer wrote:earl258 wrote:
不過研發成本可能是100億吧，
如果是美金，那有可能。台幣100億要研發出像 Toyota 的 Prius Hybrid，那絕對是不可能的，不然台灣早就做出來了。
台灣是有研發出Hybrid，在工研院，他們拿 smart 來改，有改成功，不過到底是自己研發的還是買人家技術回來在 smart 上試做成功，就要其他高人來補充囉。
嗯嗯..... acer兄也是行家...
第一個，關於研發成本的問題... 有些太詳細的數字不能說出來。只能說過去幾年每年又刪又砍，
一年的預算，「億」這個單位是不存在的...
別說美金了，連台幣一百億的零頭都沒有。
第二，那台Smart.改，對外發表時都是掛上工研院機械工業研究所的名字，但為了開發
hybrid動力系統，除了機械所以外，還牽涉到高壓模組電路系統以及高功率鋰離子
電池兩個領域，跨數個不同的研究所。對外的說法當然是關鍵技術皆為自行研發...嗯...
在下是做電池的，其他方面不熟. *逃*
jcversus wrote:
My 2004 Smart fortwo, i can do >22km/L freeway and 19 for local.(恕刪)
But you forget your Smart Fortwo is a very small car.How many people can sit inside?
Prius is a midsize car for 4~5 people and has a large cargo space.
So the bigger and heavier Prius get the similar MPG with your Smart Fortwo, they are two different classes for comparison.
Pooky wrote:
TOYOTA有把製造和廢棄電池的環保成本算進去嗎?
我一直以為油電混合動力是把多餘的引擎動能轉成電能儲存，然後視需要使用電動馬達驅動
這樣的構想很好，但是增加的車重也很驚人，對於煞車和車輛操控都會有負面影響
應該還是比較適合用在市區代步用
柴油引擎+NiMH電池雙動力亦未嘗不可
In US, the dealer will recycle the main NiMH battery and you can get 200$ USD cash back.
The main battery is only 100 pounds (~50Kg), the weight of other hybrid components is compensated by using aluminum alloy in hood, hatchback, wheel....
So Prius has no problems for the highway driving.
Diesel engine can not pass the restrict emmision regulations in California, New York
North america is the biggest market for Toyota, diesel hybrid is not good choice for toyota in north america.
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