操控性是造車所注重的安全性之一，為何歐美這些先進國家會那麼注重？
那些國家鄉野間的道路常常會有糜鹿，熊或袋鼠（澳洲）出沒。常注意歐美新聞都知道，在路上遇到糜鹿忽然出現，一定要閃。如果直接撞上去，身軀龐大的糜鹿會彈起來往前擋風玻璃壓，這時會壓死駕駛與副駕駛。
操控性好的車可以在這種情況下將損害減到最低且減少失控，若車配有ESP會更好。
又國外的雪季很長，底盤不穩再加上懸吊軟的車，路面溼滑又遇到糜鹿時，打向盤一打，等於也是自殺。撞上去會死，閃過去卻失控亂撞，也可能會死。所以在歐洲，操控性不好的車會被市場淘汰掉。
台灣國產車實在亂來，歐美認為相當基本的安全性本質到了台灣被偷成什麼樣子。
若少一點與車本質無關電子配備(DVD, GPS, DTV)，本來該有的安全配備留著，一樣不用賣那麼貴。
當你遇到酒駕的瘋子朝著你狂駛而來，你認為好的操控性重不重要，車體剛性重不重要，SRS重不重要？ESP重不重要？還是堅持一定要DVD？
+1
楼上樓主得言論推一下
我是開Opel astra h 車子強調的就是兩點 純粹的"安全"與"駕駛" (不過原本的六棵氣囊 進口時硬是摘了兩顆 XD)
一些國產車有的沒的"無用"電子設備幾乎沒有
試想 有多少大大真的在車上完整看完一部DVD(如果看完 納大大開車時間真的夠長)還不會覺得不舒服?
只能說 造車理念不同
我的感覺是...真的不好開...
一台是瑞獅 一台是VIOS
兩台的底盤真的都不好...(不知道是哪裡出問題 都會歪一邊~3-40過彎)
而且 穩定性 都不佳...兩台車開破百...都會漂(這是主人問題吧~~我知道 )
而且我們家裡的車...不要求什麼多好的配備 多好的電子零件
越多高科技 問題越多 還不如回歸基本車子的本質吧~~(我爸還不太會開自排車)
不管怎樣 人控車 都會失誤
電腦控車也一定都會..
但是 他的優點...
油耗 家裡很滿意
VIOS 一桶可以開到5-600公里
瑞獅(貨車) 一桶可以開3-400公里
還有 車價便宜..
雖然東偷西偷 的確不好
但是 真的經濟有限
一臺車 差個五萬 對我們家來說 是個大負擔(要多繳半年的車貸)
但是 這次的事件 我也有嚇到
還去看看自己家的車子的油門(踏踏看 踩踩看)
希望 頭又大 可以做的再好一點
我還是比較喜歡H牌的FIT...
外觀比較討喜..
aviewtc wrote:
車子的好壞,每個人自己會判斷
有的人要求會動就好
有的人要求人車一體的穩定及札實感...(恕刪)
YES
CPU 2GHZ 有人覺得ok
有人嫌慢
cpu clock 到 4ghz 有人說很棒
但還是有人說慢 .
車也一樣
toyota 車 滿足多數人要求 , 賣得多是事實
至於 是否好車 , 每個人要求不同 .
還有當你說台灣toyota 被嫌的一無是處!
要反過來問 "台灣toyota 被誇的一級棒!"
我朋友開 toyota 車 也是會壞東西 , 但是他覺得 那是正常
車本來就是會壞 . 至於異音 他也認為還好 ..
但是 , 比較不會壞太多 那也是真的
至於 vios 省油 那也是真的
不過 畢竟車輕些 .
憑心來說 toyota 國產車 出錯是比其他車少, 所以可以給消費者好印象 ,
其他國產車廠 該好好學下
別以為 自家車沒事 , 快點查下
但是網路討論到 操控 省油 安全 ..
一般開車會想到 操控 第一嗎 ? 又不是頭文字d 須要開車送豆腐 ,
何況 都是 100萬內的車 有可能 別牌200萬等級操控能力嗎 ? 當然不可能 .
其實 卡通內 86 不也一樣被神話
不過那是卡通 .
同樣 toyota 國產車 品質也只是國產車程度 , 不須誇大 但是 也沒必要批評 .
今天會有人覺國內國瑞 沒處理好是因為 ,
沒第一時間先使用 過年新車安檢方式, 全面叫回自己家車
一來 給車主 service
二來 告訴車主 不須要擔心
我相信 大家不會反彈大 , 而且 大家會認為 好負責的做法 .
現在問題 是 老說 沒問題
看看國外 prius 一開始也不是不承認
最後還不是認 .
賣車是賣服務 今天 全面召回後
告訴車主說 , no problem ..不是更讓車主安心 嗎 ? 為何不做
反而要一堆車友 還去拍照 找資料 來求心安 .
除非是自己知道
可能早知道 問題 , 但是卻 不敢發
因為如果 不發召回
可以假裝說 不知道 . 沒收到原廠告知..
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