他說他的這部公司車ALTIS的發電機、傳動軸已經不知換過多少次了，我說：
我的ALTIS開了這麼久，發電機從來沒壞過，傳動軸連防塵套都沒破，更沒壞，也從來沒換過，
結果前幾天，我跟樓下的鄰居聊天時才知道，那位老運匠的2000年Premio開了30幾萬公里，
他說他的傳動軸也從沒換過，他還說，今年初原廠還打電話跟他說，他那款2000年的Premio的
煞車真空輔助器有容易鏽蝕的問題，要請他有空時回原廠，要幫他免費更換，我的那位運匠鄰居說，
他幾乎不曾回去原廠保養過，他以為是詐騙的，一直到原廠不斷催促他趕快回來，真的免費啦，
他才回去，結果他說原廠換了一整個煞車真空輔助器+煞車總磅給他，還幫他把雨刷下面那塊板件整
個塗上防銹漆。
以一般消費者來說，只要駕駛、保養習慣不要太差，豐田的車真的是耐用、省油又折舊低，
當然我也希望其他國產車廠能趕快追上，因為有競爭才會有進步，社會是現實的，豐田的車在台灣會賣得好，
人家也是有下過苦功的，尤其現在的資訊這麼發達，豐田情結？豐田護衛隊？這種不成熟的用詞
還是別隨便講出來的好，我只想知道那些只看到『用舊配備、售價不合理』就出來砲的人，有真的瞭解過人家
的整個保修服務體系嗎，車子配備只是整個環節之一而已，我跟我爸已經不知開過多少豐田車了(新車+舊車)，
當然我也曾開過其他牌的車，豐田車只是最符合我的需求罷了，如果現實不是問題的話，誰要買豐田啊。
sam921532 wrote:
我看以後 車廠都打個...(恕刪)
無知真是可怕!用膝蓋想也知道不可能,哪間車廠那麼閒,還車子運來運去,要這樣就直接國產就好了!
對了,不鼓勵開快車,但上個月某下小雨的晚上,看到一台rav4在台北近永和環快,和一台改過底盤小包的civic跑在一起,在彎道和直線都是rav4領先喔!civic一直緊跟在後,後來是在要接永福橋前的測速器前,rav4放慢速度,才讓白civic超過,訝異的是rav4在彎道不小的地方表現竟那麼好,改過的civic竟超不過,或許civic沒盡全力跑,但讓我開眼界了!!
所以別再說甚麼t牌的龜車之類的,車子看人開的,開的快的much也是嚇嚇叫,開的慢的給他開法拉利也是慢!
內文搜尋
從 APP 打開
X