ben42569 wrote:
這位新同學，這些數據我都貼過了
而且我還有特別註明歐盟和美規油耗測試的不同和換算方式
甚至還補上車重
再貼一次實在不懂用意，歐盟測試的也不標註一下，太懶了吧
"不同的行車型態會造成汽車油耗測試結果的顯著差異，依據本局委託之研究報告顯示，美國F T P-75行車型態平均油耗測試結果約為歐盟1999/100/EC指令行車型態平均油耗測試結果的1.09至1.30倍間，若以統計方式求取兩者間的關係，可得到美國行車型態平均油耗測試結果約為歐盟行車型態平均油耗測試結果的1.15倍. 判定係
數(R2)超過0.9。（上述說明僅為多筆數據之統計分析，個別車輛仍有可能超過此研究數字範圍。）"
美規歐規油耗是以"統計數據"來看平均值, 光是統計的database之大來看, 單取其中幾輛車種的數據來說就是1.15倍轉換, 有點牽強, 當然可能最高到1.3倍, 也可能是最低1.09倍說不定, 而且超過範圍的可能性也很難說.
美規與歐規油耗數字之間並沒有"直接轉換"的公式, 兩邊測試光是負載就已經不同(為車重加上2名乘客重量為準，以公斤為單位 (以美國FTP-75測試程序者加136公斤，以歐盟1999/100/EC指令測試程序者加100公斤)), 不要只懂得看數字比大小, 要看懂兩邊測試背後的背景和含意.
