[新增示意圖]買半年的Altis爆衝?!不知道有沒有大大發生這種事(20090508小阿回家了...) (第8頁)

i407

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71樓

2009-05-10 8:00

因自身疏忽造成的毀損
試圖轉嫁全部或部份損失予他人
這種情形過去也是有的

僅從單方的敘述
無法讚聲
只能說No comment.....

kilio

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72樓

2009-06-29 0:28

前幾天看到H版後輪軸斷裂事故, 裡面的連結意外發現到這個

http://www.car.org.tw/case.php?Tcode=123

然後又想到你這篇, 如果樓主所說的是真的

據我媽的描述是車尾的部份已經閃過第一支柱子了，已切入車庫
之後就突然爆衝往後，撞到牆壁後再往前衝，此時檔位依然在倒退檔

那你的狀況符合暴衝的其中的一項喔~

不過.....你車已經修好了....orz

sasasa

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73樓

2009-06-29 1:56

要發生幾次toyota暴衝才願意相信事實
還是要發生在自己身上?
估狗搜尋一下有幾次

任何車廠發生暴衝我們應該要求改善車子乘客是自己跟家人
不是為車廠解釋是車廠應該向我們解釋

pest

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74樓

2009-06-29 8:29

kilio wrote:
前幾天看到H版後輪軸...(恕刪)

大概看了一下原來還有蠻多廠牌都有暴衝車商敗訴的案例
樓主真的要去鑑定一下

而且VOLVO的暴衝看來也是真的..

非想非非想

非想非非想
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75樓

2009-06-29 11:55

感覺人為因素比較高...

懂機械結構的應該都知道

暴衝幾乎不太可能...

常常都是卡到..不然就是踩錯踏板..

jcpapa

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76樓

2009-06-30 2:12

kevinsu29 wrote:
不過因為這次是出險，所以一毛錢也沒花到，希望真的是如原廠所說是腳踏墊的關係

不用花錢嗎
明年的保險費就知道了

真的是希望是踏墊卡到
可是R檔往前衝是怎樣??
撞到柱子到彈嗎?

我只想問一句你開的安心嗎?

jcpapa

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77樓

2009-06-30 2:20

非想非非想 wrote:
感覺人為因素比較高....(恕刪)

現在的車子都是電子化非常高的產品
連結汽門都是電子式的
由電腦連結好適時的介入
所以控制電腦在一兆次運算控制裡面出錯一次就很恐怖

有些高級車輛還會介入方向系統
好閃避障礙物等....等安全配備
不過也有出錯衝撞安全島的案例

calvin_chang1023

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78樓

2009-07-01 23:27

http://www.wretch.cc/blog/peiyu0808/10323867

各位大大參考一下！

網路上的資訊~

fang11

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79樓

2009-07-02 0:00

非想非非想 wrote:
感覺人為因素比較高....(恕刪)

http://www.car.org.tw/case.php?Tcode=36

人為因素？
當一台車　０－１００加速不過十秒
量煞車痕跡研判時速就能知道
從靜止到時速超過三十公里需要幾公尺?

人為因素是有可能
但是不能排除機械因素導致暴衝

上面的網址是鑑定的結果
裡面有很多不同的案例參考看看吧

galantex

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80樓

2010-01-30 19:23

kevinsu29 wrote:
事情是這樣的，上星期...(恕刪)

案例再一起...

這位嘍主應該已經解決了?

幾度春來秋去在這有限的季節裡我們活在此時此刻究竟將尋到什麼