no1hugo2000 wrote:
隨著時代的進步，可以想見的是，純電車將愈來愈多，最終成為主流，不過，何時油電車車消失在世上，倒是令人好奇(恕刪)
不用好奇,我能給你一個確定的答案
在油電車消失在這世上之前,純汽柴油車會先消失在這世上
台北縣市的油電混合公車已經滿街跑了,連公車都進化了,你呢??
cchangg wrote:
如果你要一路開到尾不會被紅燈攔下來，那跟著我開就對了。不用怕我會堵到你。
開在我前面最後也只是停在紅燈重新加速而已。不會比較快，傷你荷包是一定比較快。...(恕刪)
原本很直覺的想,一路避免掉紅燈,精確地控制油門踏板,減少大幅度油門變化,
一定會造成前面的車距變長,以及後面的車距變短,然後會影響到後方的車輛,
可是仔細想一想也未必會如此. 其實在快慢之間還是可以保持一定車距的,
原來是我自己誤會版上的先進了...你們開的一定是總統座車.
加油~ 叛亂成功就變國父了!
因為沒試過Camry Hybrid,可能不夠客觀,
所以下午去試了一下Camry Hybrid,
個人覺得扭力夠大,可以輕鬆加速到速限位置,
隔音也很棒有大型車的水準,皮質質感不錯,
只可惜有兩點一中控台直感可以再提升,
第二沒有Power模式,所以就沒有電子增壓,
要靠重踩油門,
至於網上大家吵得沸沸揚揚的油耗,
根據我不太熟悉Camry Hybrid的特性,
及油電車肉腳開車法(平均4.2L/100km),
以不太熟悉Camry Hybrid特性用一般線性加速所測得試駕Camry Hybrid的油耗為21.6km/L:
大部分試駕都是測試加速,所以油耗都在十幾左右,超過20km/l有極大落差.
PRIUS的HUD抬頭顯示器投射在玻璃上,外面看不到數字跟貼張隔熱紙的狀態
油電肉腳市區開車油耗
如果是油電家族的高手來開,突破25KM/L甚至32KM/L,應該是有機會的.
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