-Azure- wrote:
哪個人會開賓士破百去...(恕刪)
因為你的車子比較新。
你以為版上一堆嘴砲的人平常真的都有錢開新車喔！！
保桿堅硬無比是以前車子的設計，新式代的設計都嘛有些狀況輕輕一撞就破了或是掉下來，沒掉下來只是撞擊的方式及角度不同，所以新車車禍，通常一樣的狀況金錢損傷會比舊型的車子還要花的多，那歐規對於行人保護的安全測試是怎麼測的？？難不成把人撞倒飛起來保桿沒事就是好車嗎？？
至少我家人以前曾經開VIOS時速110km/Hr在高速公路出車禍，還是有被保護到，人也好好的完全沒事，反而某個品牌國產車標榜自己車體多神勇又多神勇，但是車有再版上分享時速90km/hr撞到，折斷腳還是對自己的品牌具有相當大的信心，好像沒事的車子就是不安全，要斷手段腳才具有安全性。
VIOS與其他大車比較起來的確是沒有那麼安全，但是在一般使用下，也具有一台車的水準。
我有一次做統x客運，車上有個乘客告訴我，他有一次做台x客運，因為車子翻車，雖然他沒事，但是自此他對於台x就很不放心，再也不做台汽，但是我覺得如果他當時坐的車是統x，出事實可能他就沒有機會再選則別的客運了，因為統x出事時有人受傷以及死亡的機率比台x高，喜歡坐客運的不要鞭我說我既然這樣說，為何我還要坐統x，因為有時候尖峰時段台x根本作不到，只好轉而坐統x。
客運，是一個大眾運輸工具，花錢是到達目的地的，不是花錢去翻的;汽車，花錢是買來開的，不是買來撞的，如果說某個品牌真的不安全，那車禍應該必死無疑，為何沒事的還是比有事的多，難道多數沒事的人代表特例，少數死亡的代表這品牌一般的價值嗎？？那所有品牌也是這樣，沒事的遠比出事的多，為何獨獨Toyota會有人在這裡講不安全。
只能勉勵各位駕駛者，版上業代何其多，小心開車安歸。
Qmore6545 wrote:
剛剛算了一下,時速1...(恕刪)
大大，您可能是因為沒開過車子，您不知道車子是有皮椅安全帶等類的東西，人是坐在車子椅子上，而不是像您以為開車的時候車子的板金會像鋼鐵人的盔甲一樣把人包的緊緊的。
如果照您這樣說，H版上有個車主Civic 8在五指山髮夾灣沒轉好凌空看夜景之後下山請吊車拖起來車身，十幾公尺的山崕加上出事實時車子的離心速度也不會輸14樓自由落體，人家全身而退車子也還蠻完整的是怎麼回事？？
七年前陸軍有個戰車在恆春三訓時滑下山壁，戰車本身除了掉漆以外一點事都沒有，反而裡面的人通通有事，號稱撞不壞的戰車反而造成駕駛的傷害你覺得是怎麼回事？？
可以一併算算上述的車主小車沒事，大車反而出事！！為何和你算的結果相反？
出事時車子怎麼樣是一回事，車室怎麼樣又是一回事，車子的安全也不是看造型看品牌打鍵盤就知道的。
內文搜尋
從 APP 打開
X