請問Camry轉彎的時候會斜很嚴重嗎 (第7頁)

乾燥麥香
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61樓

2008-11-22 17:24

有些車在先天設計上就是偏向舒適性,這沒辦法改變
因為注重避震舒適的人還是很多,一個車廠的車
很難兼顧到所有人的喜好

沒辦法改變車就改變品牌吧,Honda、Subaru、三菱、Mazda都是屬於操控性車種
這些車種再過彎時側傾會比較小,目前呢
馬自達有推出一款馬6四門款,可以建議去看看
馬自達的車注重操控性,其懸吊也比toyota的車在跑山路時表現好的多

祝你們早日買到適合全家的愛車啦

相思木瓜

相思木瓜
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樓主

2008-11-22 18:32

winyi wrote:
先看清楚有幾個是真車主...(恕刪)

這麼說你買車都不需要考慮到家人囉

我把這篇討論串給我家老爺看了之後,他也開始猶豫起來
也開始考慮到我們的感受了,其實他開車算是很溫柔的
除非要超車要不然在加速都是慢慢的加速
很少會讓我有往後仰的感覺,煞車也是遠遠就開始慢慢的減速了
只是沒辦法...還是會暈車

前兩天老爺有說要去馬自達看看車
總算願意看看別的廠牌的車子了

算是好的開始

winyi

winyi
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63樓

2008-11-22 20:10

相思木瓜 wrote:
這麼說你買車都不需要...(恕刪)

我不只買車考慮家人
我開車也考慮家人
小孩坐我的車很容易就安心的睡著了...

陳信德

陳信德
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64樓

2008-11-22 21:51

底盤加強首推輪胎.
換顆抓地力強的輪胎,扁平比改55R,
搖晃感會減少不少，一般操控已足夠．
若要山路激駕，換避震器，降車身.

nilkkk

nilkkk
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65樓

2008-11-22 22:13

當作磨練技術

如果連原廠T都能開到又快又穩的話

以後換別牌的

必定會功力大增 0o0

回文是美德，現在就積德

isdera

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66樓

2008-11-23 16:53

國產的T牌車，應該只有一台山路不容易暈車......
WISH Z版!!!
只有Z版喔! 懸吊形式和設定與一般版本完全不同!
再加上低扁平比的原廠配置輪胎，OK的~~~
但說實在的，Z版市區舒適度比一般版本差不少喔......
能兼顧的國產車不多啦~

金牌屁蔥

micro2000

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67樓

2008-11-24 21:11

winyi wrote:
先看清楚有幾個是真車...(恕刪)

一樣力道踩煞車, 有的車會點頭...有的車是順順減速....
一樣力道踩油門, 有的車會抬頭...有的車是順順加速....
懸吊不像一般豪華配備眼睛就看的到, 適合自己的就是好車

winyi

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68樓

2008-11-24 21:45

micro2000 wrote:
一樣力道踩煞車, 有...(恕刪)

踩剎車的力道不能一樣
要視剎停距離而定
在車子快停止前要慢慢放鬆直到接近全鬆
車子就會因輪胎滾動阻力自動停止
油門也不是死踩不放
要配合換檔邊踩邊放才能進入LuckUP
才能省油又平順
這些技巧學會了就算是Zinger也能開得很有質感

薑汁豆花

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69樓

2008-11-24 23:21

平時我開一台'05 camry,
前幾天剛好車子去保養,
上班就先借阿爸10多年的老volvo 960開,
同樣的人,同樣的速度,同樣的彎,不同的車開起來就是不同,
老960過彎很順,側傾不大,camry就傾斜很明顯,
回家告訴阿爸這事,只聽他冷冷的回一句...不然你以為一台車差那麼多錢是差在那邊!! orz

不過camry也不是沒優點,經濟空間大保養維修便宜,比起960或其他進口車而言,不過路上一堆看都很煩,
以上,參考就好

銀河万丈

銀河万丈
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70樓

2008-11-25 0:16

乾燥麥香 wrote:
有些車在先天設計上就...(恕刪)

雖然是性能取向,但是跟歐洲車比起來呢??
曾經開過好幾年的老車THEMA,一般道路的舒適性沒話說,高速也穩定,過彎也穩,原車都沒改喔...
缺點是維修貴,煞車沒力....
換了ALTIS後卻有點後悔,高速不穩定,過彎側傾,加了尾翼高速穩定才有變好,優點是省稅金,保養容易便宜,年輕化....
其他我是不知道啦,難道真的是日系車的宿命??
要是不考慮現實因素,下一部車還是會選擇LANCIA.....
因為經歷過南征北討上山下海有信任的感覺嘛....ALTIS卻沒什麼感覺.....
題外話,THEMA好像有全車鍍鋅,因為板金有去撞到掉漆,沒處理也不會生鏽...
現在的車好像都沒有做鍍鋅處理了?還是說只有高級車才有??或是其他原因?