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RAV4 PHEV 開箱分享

只是個過程 wrote: 有人說你不能自由去哪裡嗎?
不能講電動車好, 那麻煩你以後開樓標明 (電動車主禁回文好了)
rockwu...(恕刪)

真是乞丐趕廟公
我分享新車資訊
有人認爲 PHEV 是過渡時期產品
他想下一部車換電動車
我覺得我的用路狀況會有里程憂慮
不知道是誰跑來
堅持台灣不會有里程焦慮問題
我指出了太平山賞雪真實情境
有人只會說他去過沒問題
又說不出真實情況
還說我有強迫症
天天上太平山
有本事就用真實資訊告訴大家
那天去追雪
在山上氣溫 2度環境下塞了5小時
還不會有問題
不要告訴我開電車的人
不知道低溫下電池蓄電力會變少

算了不想和你計較
這是最後一次回你這種無聊的人
rockwu wrote:

不知道是誰跑來
堅持台灣不會有里程焦慮問題
我指出了太平山賞雪真實情境
有人只會說他去過沒問題
又說不出真實情況


又在無中生有了.

不是因為你開這棟樓, 就可以亂生出來別人沒寫過的話.

我哪一句是你說的藍字的部分?

我說我自己沒有里程焦慮, 你可以衍生說台灣不會有里程焦慮?

你開純電動車出過遠門嗎?

我倒是常開純電動車跑南部, 偶爾跑東部.


我說不出啥真實狀況? 就開電動車上山, 再下山, 一切順利.

要說啥狀況?

只是個過程 wrote:
馬斯克有沒有說過這句話, 我不太清楚,不過美國大舉興建電有關的基建, 是事實.不只特斯拉, 連輝達也是, ..........里程憂慮在台灣根本沒有, 你多慮了.
rockwu wrote:
(恕刪)


他其實就是開電動車自我優越感太過強烈
看到別人開油電就是一副瞧不起的態度

好像全世界只有電動車最好,無懈可擊
rockwu
rockwu 樓主

算了,別跟這種人計較了,連自己說過的話都不認帳,不要浪費時間,已經把他列入黑名單,應該可以清靜些

2026-08-21 16:35
rockwu wrote:
(恕刪)


我講我自己. 在台灣就沒有.

在美國我可不敢說.
hughkk wrote:

他其實就是開電動車自我優越感太過強烈
看到別人開油電就是一副瞧不起的態度


聽你亂扯.

我也有 RAV4 2.0 純油車, 比RAV4 PHEV 還低階, 還便宜, 還古老啦.

要優越什麼?



只是個過程 wrote:
聽你亂扯.我也有 RAV4...(恕刪)


所以我沒講錯阿,你就是唯獨瞧不起油電車
這到底是什麼病態心理?
只有自己家裡擁有的車才是好車,家裡沒有的都是爛東西
hughkk wrote:

所以我沒講錯阿,你就是唯獨瞧不起油電車
這到底是什麼病態心理?
只有自己家裡擁有的車才是好車,家裡沒有的都是爛東西


你看你用什麼用詞說我瞧不起油電車.

來來來~~~, 我哪一句瞧不起油電車?

可以讓你合理說我 病態心理 那幾個字.


只是個過程 wrote:
來來來~~~, 我哪一句瞧不起油電車?


你自己回頭去看看你所有的回文
是不是都不斷的在明示、暗示,叫大家不要去買油電車,選電動車最棒?

我前面就說了,沒有人會阻止你買電動車、開電動車
你也不需要刻意去洗腦別人不要去買油電車
真的沒意義,每一種動力系統都會有其支持者還有他們各自支持的理由

我個人目前是將油車放在購車選項最末位
但我也不會一天到晚去嘴別人買油車
總是有人酸言酸語,自己開的爽就好,大腳油門一踩,還沒見到過幾台能跟上來。
會買PHEV等級的都有點小小財力,誰再跟你計較每公升差幾塊油(電)錢
PHEV唯一痛點就是充電速度還是不夠快,若能快充80KW多好,0-80%就少十分鐘充電時間,上個7-11喝杯飲料完就可以走了
這台車家裡沒車充的,就是要善用HV Mode才划算,省時省力想大腳就大腳,1-2週上一次充電站就夠了。
想更省油電費的,高速就是HV mode、低速就是EV mode,才是最佳經濟綜效。
我認為這才是Toyota堅持不全面純電車的原因,長途、短途都有最佳綜效的切換
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