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TOYOTA的 MPV (VOXY),和泰可以透露消息了吧!

和泰怕真用出來 價格賺不夠
消費者更怕XD
heyIamLinda wrote:
在日本租車很長租到~...(恕刪)


在日本開車,開了都會覺得車子很好開
不知道是不是因為路上沒有亂鑽的機車和喇叭聲,還有平坦的道路...
sinnxmo wrote:
和泰怕真用出...(恕刪)


目前和泰汽車毫無反應!

小型MPV吸煙塔,重挫了他的野心

其實,看看Cefiro、Wish⋯⋯

台灣人喜歡大一點的車。

小車利潤低又不得台灣人的心,例如FIT

又大又豪華,利潤高又得到好評!

市場調查開發部的真該打屁股
開車路過的人 wrote:
heyIam...(恕刪)


守法,守秩序。
互相禮讓。
禮儀之邦,非日本莫屬
matchtony

日本籍男子佐佐木今年6月間在台北市捷運中山站,涉嫌以GOPRO攝影設備偷拍女子裙底,遭起訴刑法無故攝錄他人性影像罪。士林地院29日判處有期徒刑4月,可易科罰金,可上訴。

2025-07-31 23:19
窮人
窮人 樓主

在講交通秩序,如果想上健康教育,改天開課[^++^][XD]

2025-08-01 6:00
窮人 wrote:
1.韓國的Custin...(恕刪)


雖然我也喜歡這台VOXY 7人座!
不過G50 才剛要上市!銷售量如何還可未知!
和泰又不傻子.哪有可能這時馬上亮出要不要上市的底牌!
當然會讓G50 這顆子彈飛一陣子後再做斟酌!
畢竟在台灣沒有TOYOTA搶不到的市場.何需急於一時
只有G50 搶市成功才可能有VOXY在台灣上市的那一天
可樂拉比 wrote:
窮人 wro...(恕刪)


你說的很有道理!

希望Custin 和G50 Plus把MPV市場打開!

我個人私心希望,本田剛把StepWagon送到印尼,如果市場反應良好,越南🇻🇳,菲律賓🇵🇭,台灣或許都有需求,年底的ZRV也不用來了,
改成StepWagon肯定大賣!
最好是日本製進口台灣!
比ZRV便宜一點,肯定有市場
paul555 wrote:
就看菲律賓及...(恕刪)


有難度,關稅是一個問題。
另外,這兩國家代工生產成本都比台灣低,東南亞太地區主要的代工也挪到越南等地。

生產是要轉往低廉代工地區例如越南,貨則出口到不事生產兼高消費地區例如北美。

要台灣生產賣到越南,這會是逆指標。
窮人 wrote:
阿福的網宅I...(恕刪)


真的是一車傳三代、人死車還在。
這是硬道理呀!

沒啥好康新車值得玩,回頭玩老車還比較有樂子。

日本豐田應該會量產那台X-man concept 前、後對開式車門的概念廂車。
只是不知何時會納入量產階段。
https://youtu.be/hLwoJv-wy54?si=djs1vFBVefdehGIw
開車路過的人 wrote:
heyIam...(恕刪)


主要是日本罰則也高,相對守法。
台灣罰則低,詐騙橫行。
沒人要作耐用的大同電鍋傳三代。🤣
窮人 wrote:
可樂拉比 w...(恕刪)


放心,本田即便有左駕進口這台,大概率要賣你200萬。
如果想不開國產,他可能還要賣210萬。
國產比進口貴,順便弄個客貨認證加送一根鐵桿。
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