sinnxmo wrote:和泰怕真用出...(恕刪) 目前和泰汽車毫無反應!小型MPV吸煙塔,重挫了他的野心其實,看看Cefiro、Wish⋯⋯台灣人喜歡大一點的車。小車利潤低又不得台灣人的心,例如FIT又大又豪華,利潤高又得到好評!市場調查開發部的真該打屁股
窮人 wrote:1.韓國的Custin...(恕刪) 雖然我也喜歡這台VOXY 7人座!不過G50 才剛要上市!銷售量如何還可未知!和泰又不傻子.哪有可能這時馬上亮出要不要上市的底牌!當然會讓G50 這顆子彈飛一陣子後再做斟酌!畢竟在台灣沒有TOYOTA搶不到的市場.何需急於一時只有G50 搶市成功才可能有VOXY在台灣上市的那一天
可樂拉比 wrote:窮人 wro...(恕刪) 你說的很有道理!希望Custin 和G50 Plus把MPV市場打開!我個人私心希望,本田剛把StepWagon送到印尼,如果市場反應良好,越南🇻🇳,菲律賓🇵🇭,台灣或許都有需求,年底的ZRV也不用來了,改成StepWagon肯定大賣!最好是日本製進口台灣!比ZRV便宜一點,肯定有市場
paul555 wrote:就看菲律賓及...(恕刪) 有難度,關稅是一個問題。另外,這兩國家代工生產成本都比台灣低,東南亞太地區主要的代工也挪到越南等地。生產是要轉往低廉代工地區例如越南,貨則出口到不事生產兼高消費地區例如北美。要台灣生產賣到越南,這會是逆指標。
窮人 wrote:阿福的網宅I...(恕刪) 真的是一車傳三代、人死車還在。這是硬道理呀!沒啥好康新車值得玩,回頭玩老車還比較有樂子。日本豐田應該會量產那台X-man concept 前、後對開式車門的概念廂車。只是不知何時會納入量產階段。https://youtu.be/hLwoJv-wy54?si=djs1vFBVefdehGIw