以後的車子都可以OTA升級還收費???乾脆就說香油奉獻,真愛無價不是更乾脆,這些車商怎麼都屎屎尿尿這些科技文盲還繼續無知的以後只能開博物館的車子把你手上拿的手機當作以後的汽車一樣以後汽車也會比用的是台積電什麼製程的車用晶片pcian wrote:純軟體升級還要收費?...(恕刪)
會買這牌客群果然不同啊,沒人討論實不實用,只在乎那區區八千塊台幣,愛買又眼紅人家賺多少錢,如果實用才八千算啥屁,十倍錢我都買單,在那斤斤計較。不過依觀察行跡路徑,泛牛頭牌車系高速公路塞車沒看過那台是用輔助駕駛,大多左晃右晃,車道不正,跟車忽近忽遠,就算有應該也是難用,這八千塊還是省了吧。
assassining wrote:那既然不在意這2.4億,可以直接喊這些年式購買的車主「免費」升級為什麼還要跟這些車主收錢? 商業原理!廠商的概念是:原本去年規劃要賺100元年度結算賺了80元結論:去年公司沒賺,反而虧損了20元
assassining wrote:那我問你假如有兩種選擇A選擇:車價一般然後東西都沒給你齊全,若干年後還要多花錢選配B選擇:價格比A選擇高8000,但東西變成標配,車主若干年後也不用多花錢甚至中間這幾年還爽用你喜歡哪種?正常人都選B但現在和泰做法就是A,結果還有人拍手叫好? 也許是廠商自己拍手叫好其實是要挽回頹勢2023 Altis 的銷售量較2022年衰退了7.4%2022年聽說還缺車, 結果2023年還比2022年衰退了7.4%2024年當然要採取一些行動來挽回頹勢雖然還是國產車第一名, 但已經被第二名 Ford Focus 追上來了