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台灣和泰超越日本秒賺一億的男人,一個公告爽賺超過2億新台幣!

以後的車子都可以OTA升級

還收費???乾脆就說香油奉獻,真愛無價

不是更乾脆,這些車商怎麼都屎屎尿尿

這些科技文盲還繼續無知的

以後只能開博物館的車子

把你手上拿的手機當作以後的汽車一樣

以後汽車也會比用的是台積電什麼製程的車用晶片



pcian wrote:
純軟體升級還要收費?...(恕刪)
會買這牌客群果然不同啊,
沒人討論實不實用,只在乎那區區八千塊台幣,愛買又眼紅人家賺多少錢,
如果實用才八千算啥屁,十倍錢我都買單,在那斤斤計較。
不過依觀察行跡路徑,泛牛頭牌車系高速公路塞車沒看過那台是用輔助駕駛,大多左晃右晃,車道不正,跟車忽近忽遠,就算有應該也是難用,這八千塊還是省了吧。
愛偷東偷西是日系車標配
更是雙田壞習慣
說多沒用,都是生意人話術
看看和泰股票財報就知道答案了
assassining wrote:
那既然不在意這2.4...(恕刪)

直接喊這些年式購買的車主「免費」升級
給個 2個小時工資$800.-合理
這才是負責任的企業風範嗎!
如果在美國就直接被告了
artdink0105 wrote:
以後的車子都可以OT...(恕刪)


你以為OTA升級通通不用錢嗎?
沒擁有過Tesla跟BMW電車對吧
welsonilu

絕對的坑 很多還不能買斷 只能付費一直租用

2024-07-19 22:08
Dr.Corgi

我打開BMW app,BMW iX50方向盤加熱功能OTA打開一萬六!另台車iX1 一萬二元,座椅加熱兩萬,就是硬體都有了,但要打開功能,拍謝,付錢!和泰八千塊,便宜啦,真要便宜,不要開車最便宜

2024-07-20 1:59
和泰車股票你不買嗎?
assassining wrote:
前陣子看到和泰釋出「...(恕刪)


有市場有人買單
assassining wrote:
那既然不在意這2.4億,可以直接喊這些年式購買的車主「免費」升級
為什麼還要跟這些車主收錢?


商業原理!
廠商的概念是:
原本去年規劃要賺100元
年度結算賺了80元
結論:去年公司沒賺,反而虧損了20元
Dr.Corgi

我學位中有兩個商管碩士,一個世界頂級,一個台灣頂級,看你的言論.....我只想說:聽你在練肖話

2024-07-20 7:32
kaoru4f

我是你教授的教授,怎麼沒好好學習

2024-07-21 0:51
呆灣穰就是這麼天真可愛(蠢),只會罵裕隆,卻忘了另一個更可惡的
assassining wrote:
那我問你假如有兩種選擇
A選擇:車價一般然後東西都沒給你齊全,若干年後還要多花錢選配
B選擇:價格比A選擇高8000,但東西變成標配,車主若干年後也不用多花錢甚至中間這幾年還爽用

你喜歡哪種?
正常人都選B
但現在和泰做法就是A,結果還有人拍手叫好?


也許是廠商自己拍手叫好

其實是要挽回頹勢
2023 Altis 的銷售量較2022年衰退了7.4%

2022年聽說還缺車, 結果2023年還比2022年衰退了7.4%
2024年當然要採取一些行動來挽回頹勢

雖然還是國產車第一名, 但已經被第二名 Ford Focus 追上來了
Goning

有競爭才會有進步!一副老大心態😈🥳還剩哪幾家?開車需拉手棒棒👎都是什麼時代了!雙田在連對岸都卷成這樣了!台灣人還繼續買單[幫不了你][很混]

2024-07-20 0:21
pcian

focus哪裡追上來?

2024-07-20 10:44
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