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台灣消費者都不重視引擎科技?導致台灣豐田不肯給?

銷量還沒跌破神壇前
估計變化不會太大
不過真的拿隔壁本田的新引擎...
HRV那顆1.5....是真的很感人
動力直接大砍,真的比較好嗎?
ccyaxyz wrote:
給顆地球夢 然後拔東...(恕刪)

不完美沒錯,但東西可以裝回去
台灣Toyota有提供自費加裝新引擎的選項...?
HeeroYo

嚴格說起來他有給你, 五門版神A不只2.0還進口

2024-03-27 15:55
toyota 這顆1.8升自然進氣引擎節能表現已達極限,在環保法規限制下

以後不是要1.8油電就是變1.2T 或 1.5T 引擎

能賣到何時要看環保法規要求

當換新型節能引擎..車價必定上調
1:
豐田把台灣放在東南亞區
所以東南亞用什麼台灣就國產什麼 俗稱東南亞版
歐洲/澳洲/美國都是比照日本版規格
例如第5代油電系統的CC
台灣跟東南亞還在第4代油電系統
而且台灣人也不在意配備落後或被拔掉
畢竟你各位都買單
舉個例子
Yaris Cross泰國有油電版
但和泰不給 就是怕打到Lexus LBX 或是故意在擠牙膏


2:
2.0排氣量放在台灣平民車是票房毒藥 
國際戰略車RAV4除外
而且RAV4引擎科技都是最新的 不存在引擎新舊問題
但和泰不給2.5 PHEV那顆
我猜是怕打到LEXUS NX 450 PHEV

3:本田死都不給台灣國產油電車 除了fit
全速域車道維持跟儀表板中文化也不給
反正你們都買單
而且車種也是有分東南亞版跟國際版
不然fit怎麼只有4顆星
CRV 6代也不敢把鋼材幾mpa給標示出來

4:Nissan是因為裕隆被逼急了
配備能給就給 規格能同步日本/美國
是你不懂台灣消費者,和泰最懂
david3033 wrote:
2.0排氣量放在平民車是票房毒藥 國際戰略車RAV4除外而且RAV4每個國家都同規格 不分國家版

誰說的?
美規RAV就是2.5自然進氣的
2.0 CVT那種肉腳放Corolla Cross就很勉強了
如果給RAV4用在美國會賣不出去
david3033

我想指的是RAV4這台車就不怕用舊配備的問題 例如亞太CC的用1.8跟日本/歐洲/美國都2.0新引擎

2024-03-27 16:33
Jinan20190804

2.0稅金在台灣不吃香,除非為了追求NA引擎那一點點的動力提升,不如1.2T和1.5T的油耗與環保法規,但希望盡量配四缸啦。

2024-03-27 16:50
先去查查日本的稅金跟台灣有甚麼差異再來談排量吧!

它廠引進的車款銷量有贏過和泰嗎?商人思維就是拚銷量賺錢啊!

Altis相同稅金1.5NA的動力表現有比1.8NA好???(是你也不會改進1.5NA引擎降價賣啦!)

CC 2.0NA稅金有比1.8NA便宜???

連1.2T的C-HR都賣得慘兮兮了......你是老闆你還會考慮引進1.0???

人家本田一直都是賣引擎送車好嗎

日產Altima跟新款X-Trail我還真沒在路上看過幾台!

不知道樓主是不愁吃穿還是還沒出社會養車......

台灣除了薪水不漲,其他都漲的狀況下性價比勝過一切好嗎

這麼喜歡國外的動力規格,找車商自辦進口啊!
車子拿來代步不想要毛病多 萬年引擎剛好毛病少

油耗也不會太差 車價又比油電便宜 是要甚麼科技?
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BlueSky5230 wrote:
最後是日產裕隆的更新速度也是落後日本美國兩年,e-Power在2016年日本已經開始使用,台灣直到去年X-Trail才端出來,而且還是進口整車的非台灣本地生產,更離譜的是售價150萬,有提供新的動力系統又如何呢?乏人問津。恕刪)


你是不是記錯了. X-trial E-power 目前仍在缺車喔 !!
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