1:豐田把台灣放在東南亞區所以東南亞用什麼台灣就國產什麼 俗稱東南亞版歐洲/澳洲/美國都是比照日本版規格例如第5代油電系統的CC台灣跟東南亞還在第4代油電系統而且台灣人也不在意配備落後或被拔掉畢竟你各位都買單舉個例子Yaris Cross泰國有油電版但和泰不給 就是怕打到Lexus LBX 或是故意在擠牙膏2:2.0排氣量放在台灣平民車是票房毒藥 國際戰略車RAV4除外而且RAV4引擎科技都是最新的 不存在引擎新舊問題但和泰不給2.5 PHEV那顆我猜是怕打到LEXUS NX 450 PHEV3:本田死都不給台灣國產油電車 除了fit全速域車道維持跟儀表板中文化也不給反正你們都買單而且車種也是有分東南亞版跟國際版不然fit怎麼只有4顆星CRV 6代也不敢把鋼材幾mpa給標示出來4:Nissan是因為裕隆被逼急了配備能給就給 規格能同步日本/美國
david3033 wrote:2.0排氣量放在平民車是票房毒藥 國際戰略車RAV4除外而且RAV4每個國家都同規格 不分國家版 誰說的?美規RAV就是2.5自然進氣的2.0 CVT那種肉腳放Corolla Cross就很勉強了如果給RAV4用在美國會賣不出去
先去查查日本的稅金跟台灣有甚麼差異再來談排量吧!它廠引進的車款銷量有贏過和泰嗎?商人思維就是拚銷量賺錢啊!Altis相同稅金1.5NA的動力表現有比1.8NA好???(是你也不會改進1.5NA引擎降價賣啦!)CC 2.0NA稅金有比1.8NA便宜???連1.2T的C-HR都賣得慘兮兮了......你是老闆你還會考慮引進1.0???人家本田一直都是賣引擎送車好嗎日產Altima跟新款X-Trail我還真沒在路上看過幾台!不知道樓主是不愁吃穿還是還沒出社會養車......台灣除了薪水不漲,其他都漲的狀況下性價比勝過一切好嗎這麼喜歡國外的動力規格,找車商自辦進口啊!
BlueSky5230 wrote:最後是日產裕隆的更新速度也是落後日本美國兩年,e-Power在2016年日本已經開始使用,台灣直到去年X-Trail才端出來,而且還是進口整車的非台灣本地生產,更離譜的是售價150萬,有提供新的動力系統又如何呢?乏人問津。恕刪) 你是不是記錯了. X-trial E-power 目前仍在缺車喔 !!