kira7887 wrote:
平心而論，THS肯定還不算過時，油耗前段班，動力也還及格。
過時的是豐田的產品力呈現。對手還很菜的時候，單靠妥善率來掩蓋行駛品質、用料、內裝、智能化的落後，也未嘗不可，尤其是在台灣這種菜雞互啄的市場。但現在時代變了，競爭對手個個都是狠角色，或許整車業界的新風向還沒吹到台灣這個邊陲市場吧。
Prius 5行駛品質還是未知數，那就尚且不論。但bZ4X同款內裝，大不了8代Camry同款的HEV動力總成，還有豐田祖傳級配備，賣80萬都嫌貴了。
toyota的內裝也不會差到哪裡
整個邏輯看起來
反而比較像是其他品牌用一些較好的內裝，或一些看似吸引人的配備
來掩蓋妥善率的不足
國產toyota還很菜的時候,還可以用安全配備來說嘴
現在所有都補齊了,對手的妥善率有進步嗎?
很多人說現在的toyota不比以前
事實上是更厲害
網路攻擊toyota也從安全,性能
到現在只能似是而非的拿操控來說嘴
如果要講內裝
tesla的內裝感覺賣一半價都還覺得貴
但網路卻是捧翻天
很多人說toyota不會做電動車
這對於電動車這種結構簡單到不行的東西,實在是有點好笑
傳統車廠都面臨同樣的問題
不過是不願意電動車搶走油車的市場罷了
相對的
做不出真正表現優異的油電車
那才真的是技術的問題
不然請tesla做一台油車甚至油電車看看
