Ace.H wrote:
arclen wrote:
檸檬法是回給這位仁兄....
arclen wrote:
別張冠李戴....
64000元....
如果在美國檸檬法(已經演變成消費法規...)
一:相信廠商是善意的.....
是故意、惡意、不小心......收了保固內的64000元....
廠商是有專業的一方,確實收了這64000元....
二:懲罰性賠償....
可能要賠個幾百萬吧!...(殺雞儆猴...)
消費者意識高張,也有缺點....不爽可以更換,醫院出來就有塞給你律師事務所名片,.....成本轉嫁到消費者...看醫生、看牙、配眼鏡、買床墊.....
所以如果去美國打疫苗,有事....就剉賽啊!
=====回到主題====
改善機器人製程,不滲水???
加強墊片???
.....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
king97878 wrote:
應該去看了吧!...
64000元....
如果在美國檸檬法(已經演變成消費法規...)
實在不想回你，東拉西扯一些跟本樓議題無關的東西。
你是想要表達什麼? toyota 原廠維修很黑?別家車廠不會?別扯檸檬法了，這跟檸法有什麼關係?
你有看到這一句嗎?還要繼續看網路說故事?
喜歡網路隨便找個案例就開始說故事，我找一則給你說，順便比較toyota和他廠那家比較黑：
https://news.u-car.com.tw/forum/thread/179932/%E6%88%91%E4%B9%9F%E8%A2%AB%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%8E%9F%E5%BB%A0%E6%95%B2%E4%BA%86%E5%A5%BD%E5%A4%A7%E4%B8%80%E7%AD%86%E6%88%91%E5%BF%83%E6%9B%B4%E7%97%9B?page=1
前面就說了，不懂車要開車就多付點錢，當學費。那一個廠牌維修都一樣，到外廠可能遇到更黑的。
查網路得資訊不是不好，要懂得過濾篩選，不是看到什麼都下肚！
aliao wrote:
與其在這冷潮熱諷，不(恕刪)
兄台說的...金瓶梅:酒、色、財、氣...
親朋道義因財失,父子情懷為利休....
但不知兄台要對樓主說什麼:
有關漏不漏水???....
1:是放心買??
2:容再斟酌??
=============
Ace.H wrote:
實在不想回你，東拉西(恕刪)
來了此樓,因為此樓是TOYOTA....PO個FORD八竿子對不上眼兒,然後說啥子東拉西址??
態度決定高度...大家只看到對自己"有用資訊"....
兄台摸不著重點,其實在於"法規"...
回到主題,到底是建議樓主....
有關漏不漏水???....
1:是放心買??
2:容再斟酌??
...其他是真董還裝董?都不重要....小弟提的三個問題,毫無所悉,那就多多爬文....不然就"不知道最幸福"....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
arclen wrote:
那位先生可能完全不了解一般人在意的
二十年前當兵時，班長買了台馬自達新車626
兄台...蒐尋汽車版"檸檬法"...再來說嘴???
扯20年前??
近年的就有CX-5引擎噴水事件....查一查美國,就這顆引擎沒在美國販售....
還有,此樓滲水是:修復問題....非檸檬法???
~~~能夠吸收有用資訊....也算麥醜~~~
arclen wrote:
我主要在意的是新車的重大問題
這個在檸檬車法案是有保固的
檸檬車法案是有保固的....
檸檬法...重點在於消費者不是規範保固....
針對重大瑕疵做出規範....退車、換車....
====多爬文啦!====沒人在意誰是真董誰又裝董,自己也不用太在吧!....
#55
https://vocus.cc/article/601aa58afd89780001d25385
台灣的檸檬法規定什麼
在台灣的檸檬法規定為「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」中的第 8 點，在交車後一定期限（不得低於180天）或一定里程（不得少於1.2萬公里）內，經4次送修仍無法回復正常狀態，將可以要求更換新車或解約。且若車主因車輛有瑕疵而超過30天無法用車，同樣能換新或解約，不過，若車主沒有依照通知取車、或廠商已提供車主代步車或補貼費用，就不能算在30天內。
「重大瑕疵」的範圍
其中所謂發生「重大瑕疵」，包含行駛時突然起火、暴衝、煞車失靈、熄火故障、引擎溫度升高到極限，以及其他危害生命或身體健康之虞，也能要求更換新車或解約。但重大瑕疵似乎僅指機械性故障，而不包含電腦軟體的錯誤，尤其對於目前的電動車，如特斯拉，軟體的運作幾乎就是車輛運轉的核心，若是軟體發生無法預料的錯誤，整台車幾乎就成為廢鐵，若是不能要求更換或解約，消費者權益保障即出現漏洞。
其他事項及建議
另外就是明定收取定金不能超過總價10%、消費者可帶回契約審閱3天等。但這些規定內容僅限於購買新車的狀況，如果是租賃車、二手車或機車則不在規範的範疇內，在此建議應一併納入保障範圍，或至少在各定型化契約中修訂其要求更換或解約的條件，加強對於消費者權益的保障。
=====
說穿了,沒有懲罰性賠償,沒有相信廠商是善意的......只有針對買賣契約,級重大瑕疵部份...
不過雖然是只是一小步.......也算有加1分吧!
====
大家討論的"滲水"部份.....不是重大瑕疵新檸檬法新規的範疇....
還是在老法規部份..."修復"....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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