corolla cross cc公路撞擊測試?? (第7頁)

高雄苦瓜
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61樓

2021-05-21 13:15

yaynyics wrote:
防撞鋼樑不就是拿來吸...(恕刪)

真的很無言，
工程車斗就那麼高，
今天的Focus撞上去、之前的Kuga撞上去，
防撞都有發生功能。
這次案例CC防撞沒發揮來保護車主，
你卻要別人拿一樣沒發揮的來比較？
你是不是該問和泰為什麼沒設計保護好車主？
TNGA平台不是強化增加了60%？
開和泰車發生事故好像都是怪車主？
難道和泰業務喜歡拿iihs說嘴，
iihs撞擊結果是這樣嗎？
上一代福特Focus也有高速公路直接撞擊A柱致死案例，這一代就加強A柱強度，Kuga A柱更用麻鋼1700mpa，重視人命應該是這種態度，而不是一直說哪台車都一樣的擺爛說法！

yaynyics

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62樓

2021-05-21 13:25

高雄苦瓜 wrote:
真的很無言，工程車斗(恕刪)

你這邏輯我很難跟你討論 sorry

沒撞到防撞鋼版怪車廠做太低….
那前陣子輪胎撞到crv 的擋風玻璃要怪本田嗎
今天防撞鋼樑吸收了撞擊但還是導致乘客傷亡再來討論車子的安全性不是比較有意義？

還是你能保證現在的focus跟kuga直接撞擊a柱一定沒問題很安全呢

linklai

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63樓

2021-05-21 14:12

高雄苦瓜 wrote:
真的很無言，工程車斗(恕刪)

其實CC銷量這麼好，加上人都有惰性的，下一台開ACC再撞靜止車輛的事故一定會再發生，到時再來看結果如何就好?

你看福特都撞第二輛了!!

其實再爭論的意義不大，直接高速公路上實測比較有說服力，說不定下一台CC就直接打我們的臉了^^;

高雄苦瓜

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64樓

2021-05-21 16:11

yaynyics wrote:
你這邏輯我很難跟你討...(恕刪)

你的邏輯才是有問題！
撞擊測試的擋板都一樣的高度，
撞擊後人員受傷的結果來判定安全不安全，
擋板=工程車
撞上去Focus跟Kuga都發揮防撞功能，CC車頭防撞沒撞到，直接引擎蓋到A柱、車體受創poor，
然後你要別人一樣poor來比較，
那賣車的時候怎麼一直拿iihs來說嘴？
CC也即將在美國上市，到時候是不是又另外一套話術？