s3233104 wrote:車子碰撞後門鎖有沒有自動解鎖應該還好吧!因為車子都撞爛了,救援人員要救人的話。會直接破壞窗戶並嘗試解開門鎖的鎖定裝置。如果駕駛跟乘客還清醒的話,也能自行解除鎖定。故沒有自動解鎖應該還好吧。 不是這樣說的萬一發生意外駕駛昏迷,而一般民眾並不會有機具可以破壞門鎖除了等到救援以外無計可施這樣就浪費了搶救人員的時機
新世代的車種哪有人用整車車體來潰縮? 騙鬼喔!都是改成車艙全強化,引擎室跟後備箱拿來潰縮吸能,車內用安全氣囊保護人身安全12代 Altis 被大車撞一樣TOYOTA是被大車撞,只是車是進口的一樣是被貨櫃壓一個壓到扁掉,要看車名牌才知道是哪台,一個直接把貨櫃頂著結論:要命買進口TOYOTA / LEXUS ,覺得生命不重要的買國產即可
1. 從尾巴撞完都是 hatchback2. 和泰/國瑞要不要拉幾台中國組裝的 Corolla - TNGA 底盤的車來臺灣和國瑞組裝的 Corolla Altis 撞一撞呢?可別撞輸中國組裝的車啊。y20070122 wrote:一樣TOYOTA是被大車撞,只是車是進口的
都做成這樣還要挑細節質疑的話…其實不要看比較好,有品牌信仰的就直接去買但別人要怎麼想就是別人的事了我是很支持有媒體公平公開的做這種測試的國內市場不夠大,實測部份就不忍苛責本國車評了但希望實話還是要多說,別都是些被車商摸頭的那種看了真的是浪費時間
Sin'dorei wrote:兩台車高速對撞相對速(恕刪) 你放這根本沒有可比性好嘛!!你覺得撞到一個會潰縮的 跟一整塊不會潰縮的 結果可以畫上等號??你的頭 用同樣力道去撞一整塊實心鐵板 跟去撞 鐵製餅乾盒~雖然同樣都是鐵,但受的傷會一樣重??
很沒意義的車碰車實驗影片。為了噱頭與點擊率。車體設計的重點是車內乘員傷亡率並不是車體完整性。影片卻不斷的講述硬體部分,針對車內乘員只稍微帶到撞擊時觸碰到安全氣囊哪個位置。車門無法開啟的確是需要改進,如果是發生突發性疾病,這點就有差異了。F1方程式賽車碎裂得更嚴重,難道是爛車嗎?
國產T結構太軟了,可想而知~如果是被撞或遇到質量比他好的車,當然很慘~~以前曾經聽過護航最可笑的~~~~ 以柔克剛~~~~太極拳理論~~到現在的~~F1方程式賽車理論~~真是茶餘飯後笑料各種實際路撞結果國產車納智捷表現就不錯