若以目前的造車工藝的成熟度,原則上新車都可排除原裝車所有問題,這包括電子設備,因為只要車關電門後按下原車的鑰匙防盜?三天兩頭就無法發動,那麼這樣子的車廠不是在「自尋死路」嗎?原裝若如此必大量招回,否則車廠就不用再接其他的保養維修,光每天換顆新的電池給所有車主就爽了。若真的是原廠設計不良,紙包不住火的。
建議買一個測電流的勾錶,將引擎蓋打開,引擎蓋卡準壓入鎖上狀態,讓車子熄火鎖定,待進入休眠狀態,將勾錶套入負極線,暗電流若在0.04安培以內,則屬正常,若高於此數據一般是有漏電,就需從3C產品移除反覆測試,例如行車紀錄器,測速器等自行加裝的3C產品,測完記得將卡準鎖定解除,再蓋上引擎蓋,否則卡準壞了就多筆換修的錢,正常車子放一個月不啟動一般是不會有問題的,我的車子海運過來,一個多月到港一樣一啟動就起來,所以放個2天就沒電,百分百有東西吃電
schung320 wrote:0.04*12=0....(恕刪) 我指的是暗電流0.04A,最近自己GLC才放置約3天就出現電瓶告警,才自己用此方法測量,測量結果0.28A(已經非常高了),表示有漏電,最後查出一個加裝的電子產品於休眠時仍吃電,後來移除後降到0.03A,歐系車一般0.07A以下正常,亞洲車一般0.05A以下正常,之後一週不開車,再測量電瓶電量與電壓,都正常,電瓶告警也未再出現,解決漏電問題了。