RAV4的銷售量反應汽車市場的真實狀況只要一台稱職交通工具的人(01是什麼?)比要個性/性能/操控的人(都在01上面)多太多太多了像船?加速慢?市區通勤,高速公路最快110順順開誰會發現像船?哪來的機會比加速?還會覺得懸吊好軟好舒服,不像歐洲車硬梆梆真難坐而且油門一踩不會很猛地衝出去,好有安全感紅燈就車聚?你看大家都買這台,我一定也選對了幾年過去⋯這台車都開不壞,真好什麼?我開這麼久還有這個價格喔?那下一台我還要再買這個牌子的我對車或許不是上面的這種情境但我對手機的態度就是這樣我只要可以拍照,上網查東西,看臉書,有line,不常壞就好了管他什麼速度多快,容量多大,畫素多高⋯⋯完全沒興趣了解,更不想花時間研究比較
下這種標題為什麼不乾脆放在ford版哈哈我相信某些福粉可能會很有興趣🤔這樣說好了,RAV4弱在哪裡?我想大概只有操控跟車美式,偏偏80%以上的人買車根本不考慮操控,就連買BMW的人也不一定是因為他的操控而買再者幾年前大家說toyota沒安全氣囊幾年前大家笑toyota沒循跡防滑幾年前大家笑toyota的撞擊測試現在的RAV4全部都有了,tnga不敢說是神,但也有進步,全車系全速域ACC,配上日本進口,規格配備已經跟同級車差異不大估且不論妥善率跟折舊率,不懂日本進口RAV4強在哪,先去看看國產對手客貨車的價格吧!
答案就是:盲從。如此簡單而已。雖說簡單,但這T牌長久建立下來催眠效應,讓很多人在挑車時,甚至連試乘都不用就選了T牌。搭過很多台RAV4計程車,我也很疑問這種車怎會大賣。結構鬆散、異音不少,底盤穩定度更是慘不忍睹。比起其他品牌,還真替他們抱屈啊~~