ann00267 wrote:請問一下各位車主~~...(恕刪) 我的表速也跟GPS差 10Km/hr78快速道路上的測速桿跟GPS測的速度一樣!!也就是說表速100km/hr,實測只有90km/hr!
YARIS 爬坡夠力嗎?絕對夠力,我老婆每星期上溪頭一路都是山路,跑起來很順啊。比以前的CORONA還夠力,高速時他的方向盤手感是真的會變重,不會有飄浮的感覺,TOYOTA的品質較可靠,本人在公家機關服務,公務車中還是以TOYOTA毛病最少,最耐操。
我個人是買了一台yaris s版的...遇到大上坡中山高南下過[泰山收費站]後我是改用3檔跑...車上共乘載2人約150kg...不大腳還可以跑到110km...我是覺得堪用啦...當然最好還是實地去跑一次最準...
昨天剛試車,Yaris一切都很滿意,內裝的用心,置物空間,業代的服務和專業,但試了一趟中和的烘爐地,一開始業代還不是很願意去試.但不試不知道,一試就漏氣...幾乎不可接受的拖上去.最近試了不少中小型車,Colt Plus,TIIDA,Livina,Yaris,但Yaris的爬坡讓我完全不能接受..只能對那個業代說抱歉了,他真的蠻用心的.
bradywang wrote:昨天剛試車,Yari...(恕刪) 請問您是用D檔在開車嗎 ? 還是用低速檔 L 開 ?Yaris的變速箱已經算是這些車裡面較密齒的設定了...如果您不滿意的話那我想請您買2.0的車款吧...
Course wrote:請問您是用D檔在開車嗎 ? 還是用低速檔 L 開 ?...(恕刪) 剛開始用D檔開,後面有切換到低速檔.但都很 這幾天已經試過至少4台車了,而且都去過同一個地方-烘爐地Yaris(1.5)Colt +(1.6)Livina(1.6)TIIDA(1.8)其它三部車都是1.6~1.8,並非2.0不說最好的,會有爭議,但最糟的就是Yaris.
bradywang wrote:剛開始用D檔開,...(恕刪) 這幾部車的扭力就屬yaris最小加上變速箱齒比的設定差異當然yaris跑起來比較氣喘一些但不至於如牛重點還是麼怎麼開法?? 油門踩不踩吧!!!真要這樣比的話我們工地用的舊款 Suzuki Grand Vitara 長軸版 爬起來還更輕鬆!!!就像中山高林口南北向上坡段一進坡沒有加點油門保持轉速和速度爬了一段轉速自然掉下來 速度也是這是開法的問題!!
豐田的變速箱真的很聰明,也很耐用,比F跟H聰明多了,個人看法~勿筆戰~===============================================這位大哥有開過H和F嗎?跟我開的感覺怎麼差有十萬八千里!
Toyoat的車車是真的很省油我也真的很喜歡在現在高油價的時代是真的可以好好的考慮一下不過真的有想要開快以及操山路的話個人建議懸吊系統真的該去換掉因為 T 牌車的懸吊真的很像開船我個人有開過朋友的Yaris與Vios做過比較覺得Vios比較省油性能來說Yaris比較好雖然CC數差沒多少但是當我開Yaris在北宜(九灣十八拐)給他狂飆一下原廠未改裝感覺整台車有在飄的感覺(輪子會離地)車主也感覺到了於是去換裝改裝版的懸吊器統真的感覺差很多!!優的啦~~你說跑新莊青山路Yaris可以勝任的啦我開休旅車也是在新莊青山路一路飆上飆下的但是油耗很傷純屬個人試駕的心得~~