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自家車公用 油資補助的合理範圍?

winyi wrote:
如果是PriusC
40000x6=240,000(公司補助金額)
40000x1=40,000 (實際油耗金額)
240000-40000=200,000 (額外的補助金額)
200,000-12,000(4顆輪胎的價格)=188,000
4萬公里大概保養4次 每次大概2000=8000(這部份不太清楚 去年剛買這台二手車 不知道平均保養大概多少)
188,000-8,000=180,000.....(剩下的錢)
18/4=4.5元/km...你賺的
是我的話馬上換台省油車
其實是公司幫你養車
開越多賺越多

並沒有這麼爽,
開這麼多維修花費不會這麼單純。

另外高里程的情形下折舊主要由里程決定,
光是公司里程造成的折舊大概就每公里3元了。
如果加上公司不補助通勤差價,這部分一年大概也要數萬元,算一算根本是虧錢的。
愛亦菲 wrote:這幾天仔細算了我車...(恕刪)
一年補助到四萬公里X6元的,以ALTIS HYBRID開五年計算

新車:ALTIS HYBRID 818,000
保險:強制+第三責任+超額一千萬+竊盜+丙式險 = 18,000
稅金:7,120牌照稅 + 4,800燃料稅 = 11,920

保養:一年四萬公里,引用Aquinas分享的RAV4 HYBRID試算套餐金額 19,936
每半年都有持續回原廠實施定保套餐,延長至五年14萬公里保固
一萬三萬:T35套餐 3,338X2  兩萬:T26套餐 5,074  四萬:T48套餐 8,186

輪胎:四萬公里換一次輪胎 12,000
油錢:以92油價30元計算,4萬公里 ÷ 20.6 X 30 = 58,252
官方油耗一公升跑25.8公里,打個八折計算,約為20.6公里/公升

電池:大電池八年16萬公里保固,若不幸超過里程掛掉 46,000
賣掉:假設五年後神A脫手還有當時一半車價 400,000
費用:818,000車價+600,540五年+46,000電池 = 1,464,540
(18,000+11,920+19,936+12,000+58,252)X5=600,540

補助:一公里6元 X 4萬公里 X 五年 = 1,200,000

差額:1,200,000+400,000殘值-1,464,540 = 145,460
繳過路費還有剩,但負擔台北市月租停車費就肯定不夠了

這麼高的里程,公司還願意補助六元的
我想應該是要自己出錢,買新車掛在公司名下
公司才有辦法作帳核銷,分五年折舊攤提
買車的錢可以跟公司談無息分60期攤還
有的老闆算一算可能就會用租賃購車了
DABIM wrote:
一年補助到四萬公里X6...(恕刪)

過路費停車費公司會另外給,重點不在這。
重點是你找不到誰會願意用半價買5年20萬公里的車。
而且保固外的其他故障和通勤差價都沒考慮。
說真的,加上每天通勤60公里再加上自用里程,這台車5年後很可能已經可以報廢了。

一般來說,
公司給6元還想賺的前提應該是總里程數低,多開不太影響殘值和維修保養,而且公司願意負擔通勤差價。

不過話說回來,以樓主的情形如果開特斯拉感覺還是有可能賺。
前提是
1.抽到好一點的電池可以撐60萬公里
2.堅持離峰充電
3.燃料牌照稅持續莫名奇妙的減免
4.買二手車


ace ventura wrote:
我覺得樓主你真是天...(恕刪)


可能你有點誤會
小弟剛發問這篇文時 還沒細算自己的油耗
仔細算了一下後,才發現有多些錢
才想問問各位 是不是小弟少算了什麼
畢竟不少人都說6元算少的
天兵也算名副其實吧
我是第一次做這種需要補助交通費的工作
保險的部分是第三人+超額500
至於發生事故 公司會不會負責,只能說盡量不要有知道的那一天 哈哈

另外想問問
公司說補助交通費只能用加油的發票打統編去申請
發票總金額要超過交通費總金額
但是不管怎麼加也沒辦法超過阿 這部分該如何是好
如果應徵的時侯就說的清清楚楚
就合理了
6塊見仁見智
依照你老車隨時都有可能需要維修
我覺得不會太划算
加上里程高耗損二手價也會有影響(比較新的車才有)
怎麼我沒想那麼多,我公司才4~5塊還以為有賺,油錢以外保養台國產車應該補貼還夠,保險牌照燃料倒是沒去算,因為沒當公務車一樣要私用要花的,公司也很賊,從公司開始算里程,如果家裡離出差地點較近又用家裡開始算,公司到家不算應該合理,樓主可以車停公司然後騎車坐大眾運輸上班,公司有車位吧?

愛亦菲 wrote:
仔細算了一下後,才發現有多些錢
才想問問各位 是不是小弟少算了什麼
畢竟不少人都說6元算少的
天兵也算名副其實吧
我是第一次做這種需要補助交通費的工作
保險的部分是第三人+超額500
至於發生事故 公司會不會負責,只能說盡量不要有知道的那一天 哈哈

另外想問問
公司說補助交通費只能用加油的發票打統編去申請
發票總金額要超過交通費總金額
但是不管怎麼加也沒辦法超過阿 這部分該如何是好
(恕刪)


1.如果你不計算稅金.折舊.保險這幾項支出(尤其是折舊)

以每公里補貼6元的方式的確扣掉油錢.保養甚至ETC這幾項基本消費支出後

每年是可以省下一些錢下來~但有些隱性風險成本是你沒看到的

如果真的你每年都有跑超過3萬公里的話~車輛的安全性就不可不考慮了

2000年的SENTRA我之前也開過~車體剛性與目前最新其他品牌車款已有一大段落差

更荒論一些主被動安全配備的配置~如果你又是都有開到高速公路的話那這些要點其實你都應該要考量進去

2.公司說補助交通費只能用加油的發票打統編去申請這點就有點強人所難

因為養車很多項目費用都沒辦法用開加油發票來折抵

其實這樣看起來你們公司老闆對於你的用車補助真的算精算到極點

光交通費的全額補助只能以加油發票才能折抵就很不合理了

很多公司都是直接轉成薪資補貼給員工(但這部分也是有員工須多報所得稅的開支問題)


敝司的業務人員一律都是公司直接配車使用~車輛全部開銷都是算公司的








自己騎車難道就不會出車禍骨折喔!什麼歪理,人家只想了解家到公司能不能報,6塊感覺有賺不清楚再多問,你何必酸
ace ventura wrote:
我覺得樓主你真是天兵...(恕刪)

愛亦菲 wrote:
另外想問問
公司說補助交通費只能用加油的發票打統編去申請
發票總金額要超過交通費總金額
但是不管怎麼加也沒辦法超過阿 這部分該如何是好

這是重點吧
如果最多只能補貼加油發票錢
那麼就別去算了
6元/km只是假議題
直接叫公司租/買公務車
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