jackey chang wrote:
好累的開法阿~~...(恕刪)
這是在玩油耗，油電車的樂趣之一，
一台汽油車油耗就那樣了，再怎麼小腳還是有極限，
而油電車一般正常開法就很省了，然後還有更省的開法達成更高的油耗只是要練一下，這油車學不來，
真的，覺得不好玩開油車就好，油電車保持小眾市場對車主們不會怎麼樣
ace ventura wrote:
我PO的圖就是PRIUS...(恕刪)
如果依你這張敘述就比較符合真實上PRIUS路上跑的情況，
也和他所說的論述沒有什麼衝突點，
其實PRIUS是台很有趣的車子，
依不同開車方式可以跑出不同的油耗出來，
就依我開PRIUS 4來說，
光我的經驗郊區省道油耗優於高速公路，
高速公路油耗優於市區的結果，
就和一些車主有不同的結果與經驗，
市區如果低速都以電能驅動車子，
並非比較省油，就主要是電能常常會耗盡，
如果遇到塞車或紅燈，就會變成原地停車，
空燒油的情況發生，這時候就會把油耗拉高，
所以才會有啟動時盡量以引擎為主，
電動馬達為輔的方式，來避免電池電量不夠的情況，
油電車常常讓人有幾公里以上吃油，幾公里以下吃電的說法，
別說這邊的網友們，連我在生活上遇到的，
就有不少人問及說，
但是就依PRIUS 4來說，用油或是純吃電，
是依油門的深淺來決定，
如果啟動時慢慢的滑行前進，
就會發生你說的市區以低速都以電動馬達驅動，
不過我是不會這樣做，畢竟這樣會被人討厭，
啟動時油門深度踩到引擎為主，電動馬達為輔，
油耗並不會很難看，
下面那張圖就是我的總油耗，爬過阿里山，武陵農場，武嶺，山上人家，陽明山，，等山路，
各大都市也跑過，當然郊區，高速公路也有，
沒特別用PG大法，PRIUS 4依現階段來說，
是台省油的車。
小仁4825 wrote:
我一直再想一個問題...(恕刪)
可以說是也可以說不是
就是法國車 跟 福斯車 一樣 不是路邊隨便找一個保養廠都會修
(光一個你沒常備料 你說你會修? 我還懷疑你有沒有原廠保養手冊跟爆炸圖跟原廠電腦了)
滿街都會修的保養廠就叫做和泰原廠
硬要說還有芬很會修油電的和泰保養廠 跟 不是很會修的
(例如頭份廠 台中廠 台北廠 有幾個非常會修的)
法國車最有名就是 台中好市多對面 無時無刻都有60+台在排隊修理
福斯車有名的 新竹鐵道路那邊 無時無刻都有一堆福斯 奧迪在那邊修
為什麼 就是師傅比原廠還厲害..
油電車大多不用維修 所以只要換油比較多 會回原廠 主要是怕破保固而已
剛剛前面吵很大 油電車大多數零件幾乎在10~15萬公里內不會故障 號稱與車同壽
壞一次就跟福斯爆變速箱一樣 價格很恐怖
現在車大多只能回原廠修怪問題多半在於 不插電腦不知道壞哪裡
這不是油電車專利...
車子在1980年代 電子設備佔車子總價2%
現在進口的車子佔45%~55%不等 特斯拉可能更高
舊款VIOS那種就不想講太多了 車太爛 電子設備太少 外面修車廠很會修的 大多都是不用插電腦的傳統車
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