paty1357 wrote:
所謂的『內外層』以...(恕刪)
感謝paty1357、mohochoo大大幫忙解惑....
所以說RAV4五代A、B柱590mpa本體外面包覆一層1500mpa的鋼片之後，強度就等同1500mpa嗎??
商人會把焦點集中在1500mpa來說自家車身鋼性有多好這點我能理解。
但鄉民不泛許多有抽絲剝繭的精神，沒看到這些細節就可惜了。
mohochoo wrote:
這次RAV4上市時送...(恕刪)
路過提供一下諮訊 https://www.car-safety.org.tw/car_safety/Folder?OpID=390
交通部車輛安全資訊網裡面查到RAV4是拿比利時的AIB-Vinçotte International n.v.驗證單位測撞報告給車安中心審查的，進口車大都是用國外驗證單位的報告
mohochoo wrote:
所有第三方機構含IIHS的成績都還沒有喔 我全都去查過了 IIHS目前還是掛18年上一代的 EURO NCAP更不用說了 日本東南亞含澳洲也還沒上市喔
2019 RAV4 IIHS
不須護航台苯，光是國慘CRV價格等於RAV4 Hybrid，還值得買?
再往前查:
Accord Hybrid價格幾乎等於ES300H，Accord 9價格高於Camry Hybrid(MIJ)。
派出多少網軍鼓吹Accord價值，最後結果證明台灣人不是呆子。
本田車加速、操控的爽度，我也是體驗了十幾年，但不認同台苯的貪婪。
Allison Wu wrote:
2019 RAV4 IIHS...(恕刪)
他也沒叫你買吧?既然要比較就拿出事實比較，別歪樓一堆還順便帶帽子
當初ACCORD9.5 HYBRID179萬用料就是比Lexus最便宜的194萬的ES300H好也是事實啊
鋰電池VS鎳鎘電池
ADAS2.0版VS ADAS 0.5版
後懸吊多連桿VS 麥花臣
駕駛座位置記憶有VS沒有
油耗23.7Km/L VS 18Km/L
輪胎尺碼 225/50R17 VS 215/55R17
綜效馬力輸出215hp VS 205 hp(嘖 同樣是自然進氣2.0VS2.5)
這叫護航?
不可否認台灣本田賣的就是比其他廠牌較貴他們自己也嘗到苦果
(雖然泰國亞大版原產地更貴XD)
福特MONDEO HYBRID CP值更高進口139萬也是賣的慘兮兮
(真是委屈比國產CamryH139萬好太多銷量也不見起色)
但不能說講事實就是護航吧?
難道你買車是買那塊MARK?還是買裝潢?
私以為進口車能賣國產價 事情都不單純
不認同我也沒辦法 我只是來講事實的
jeff0720 wrote:
你買了嗎?Accord...(恕刪)
問題是比較用料不是嗎?還是誤會了什麼?
不然CAMRY那麼棒你買了沒?
在商言商誰會賠本賣?你是不是又搞錯了什麼?
光從價格去分析就可以知道能用多少好料
進口關稅17.5%貨物稅30%營業稅5%就在那裡政府等著收還要給ARTC刁
計算方式是累進不是只有加總52.5%那麼簡單，政府收了那麼多稅有保護到消費者嗎?
水貨商又不是做功德的況且是接單引進沒有存貨壓力有訂單才有進口你管他要賣幾台
況且配備滿滿沒有技術能量能偷拔，原汁原味美國原裝進口車!台灣LEXUS都要汗顏
稅率這要講就落落長了!不懂我也沒辦法反正就是100塊的東西政府要收60.3875元絕對不是52.5元那麼簡單
你們都覺得進口車賣百萬出頭很正常?除非RAV4外國離岸價是50萬以下才有獲利空間
日本市售最低階是74萬這中間的價差差很多啊，台灣低階94萬利潤少於20萬可能嗎?別忘了還有60%以上的累進稅率要繳給國庫
賣外匯中古車都比他賺的多!還不用負責保固勒!
別忘了豐田可是上市公司
利潤沒有保持40~60萬對股東怎麼交代?保固庫存零件、營業成本、員工薪水怎麼來?
TOYOTA何時有佛心過?沒在拚市佔率的車款也沒手軟過啊
2014previa2.4進口兩氣囊賣168萬買車送電視送家電拚銷量的時候倒是很多
剛剛那個誰說買車不是買這些影音的?XDD
明明官網就說是日本進口的老是要拿北美的來比
IIHS何時有拿日本當地生產的車來撞測了?
結果還是拿歐洲的撞測資料去交差。我真是猜不透你啊TOYOTA
討論就規事實討論嘛 學一堆壞習慣 歪樓戴帽子真受不了
資料拿不出來又不會死硬要凹
不然你贏了好不好 嘖
不過TOYOTA GRANVIA我還蠻推的雖然燃牌稅是3000CC等級 但是ADAS有1.0規格
光後座乘客氣簾跟那四張商務艙座椅當然還有售價就打死福斯跟賓士了(公司或家用型買家)
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