其實我一直覺得很奇怪的現像國產車不就是要便宜配備又好,維修零件便宜,既然還一堆人願意花85萬買一台國民油電車,花百萬買國產客貨喜美休旅車如果賣的跟國外進口進來差不多價,價格開高高,配備又要給不給的(如SIENTA剛上市時的情形),那還有競爭力嗎?國產車銷售成績與進口車快要死亡交叉再這樣下去,銷售成績只會越來越低步入澳洲的後塵,國產車被進口車取代現在可能只是有薪假,之後有可能是裁撤生產線,不勝唏噓
氵睪氵睪 wrote:台灣動力配置有兩種...(恕刪) 我猜會繼續用1.8NA 2ZR-FE(改)特別強調(改)簡單說就是加上valvematic順道說一下台灣的SIENTA用的2ZR-FAE是台灣特有台灣的SIENTA也是唯一使用2ZR-FAE的直接在COROLLA的2ZR-FE換上valvematic的汽缸蓋2.0的神A我想還是算了除非打算推一個運動版
鳳山小王 wrote:我猜會繼續用1.8NA 2ZR-FE(改)特別強調(改)簡單說就是加上valvematic 這個可能性倒是蠻高的 可符合國產中型房車買家保守穩定的性格 我猜房車版車尾也會比auris衰老五歲以上 月中車展發表後就知道
JasperCHung wrote:神A真的把TNGA架構+TSS輔助系統+1.8升Hybrid引擎選項+6或7顆氣囊一次都上身這樣賣85萬...(恕刪) 若能國產化這個幻想有一點可能,但進口的話應該會是90+起跳。