fit871504254 wrote:
看來的確是客貨車的橫桿擋住第三排的窗戶...
其實台灣和泰官網就有SIENTA的氣囊示意圖
可以看到側邊氣簾是從第一排連到第三排的。
因為全世界的SIENTA都是七人座，
我想日本TOYOTA根本沒有開發給給五人座，也就是只到第二排的氣簾。
所以在台灣要買SIENTA就不要買五人座，除非你是要當成商用車載貨用。
在台灣國產後，果然不負大家期望，安全配備一如以往拔光光之外，價格還賣的不便宜，現在年輕人購車已經漸漸沒有老一輩的品牌迷思，加上網路普及，進展示間前，大家幾乎都在網路看試車影片做過功課，要靠業務唬弄那套也行不通了，就算找槍手上節目硬推（之前拱神車為心目中最安全車款的那段），也只有業配文的反效果。
前陣子發布的年度成績，即使市占率仍在龍頭位置，但銷售量已經沒有以往橫掃市場的氣勢了，現在車廠漸漸的把安全配備列為標配，消費者也注重這一塊，這台車還在搞那種不上不下的四安，我認為只要持續觀望，車商自己就會想辦法裝上六氣囊。
不過對於安全，台灣的車還影一段很長的路要走，畢竟車商也很精，大家可以找一下YouTube上把馬3和Altis頂高的比較影片，就知道車商省成本的魔鬼細節在哪裡了！
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