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台灣NCAP來了!!!

jijerwang wrote: person icon
jijerwang #60  topicThreadMore
30分鐘前


wonly wrote:
NCAP一定是隨機...(恕刪)




車輛來源:與 NCAP 不同,IIHS 所有測試的車輛,都是匿名前往經銷商購買,而不是採用廠商提供的車輛。另外 IIHS 的資金來源是美國的三大保險協會,雙方屬於互惠合作,因為 IIHS 的測試成績會成為保險公司訂定費用的參考依據,因此不可能有造假的情況。



只有傻逼還在期待NCAP....... ...(恕刪)

是誰傻
https://www.euroncap.com/en/about-euro-ncap/the-car-selection-explained/
Where Does Euro NCAP Get the Cars for Testing ?

Up to 4 cars are needed for an assessment by Euro NCAP. If a car model is already on sale, Euro NCAP will generally buy cars from dealers, in the same way that consumers do. Cars are bought anonymously, either from a single dealer or from several. Once the cars are at the test laboratory, the manufacturer is informed of the vehicle identification numbers (VINs) and are asked to confirm the specification. If a production change has been made since the cars were produced, for example to an item of safety equipment, the manufacturer may ask for the current part to be fitted to the vehicle. This ensures that, when they are released, the results are representative of current production cars.

Google 翻譯:

Euro NCAP在哪裡獲得汽車測試?

Euro NCAP評估最多需要4輛汽車。如果汽車模型已經出售,Euro NCAP通常會像經銷商那樣從經銷商處購買汽車。汽車是匿名購買,無論是從一個單一的經銷商或從幾個。一旦汽車在測試實驗室,製造商被告知車輛識別號碼(VIN),並被要求確認規格。如果在生產汽車時產生了生產變更,例如安全設備,則製造商可以要求將現行部件安裝到車輛上。這確保了,當它們被釋放時,結果是當前生產車輛的代表。

chezon146 wrote:
https://tw...(恕刪)

樂見其成
只是台灣有很多法規制度在訂定的過程中會有很多[意見]
說好聽一點是因地制宜
說難聽一點就是目前既得利益者想想避重就輕
希望若有成立能不要失去原意

有電線桿測試?
這應該是Euro-NCAP的圓柱測試
之前的消息是台灣應該是比照Euro-NCAP吧

我覺得台灣人有時觀念不知道怎樣來的
說到碰撞測試
就只相信IIHS
但IIHS的測試也是一種NCAP測試
IIHS是保險業者成立的
保險業者不就是商人
有錢能成立NCAP的就只有商人和政府
都不值得相信
那只有不用成立維持現狀啦

NCAP就是提供新車相對安全性資訊的平台和架構而已
至於細節如何?執行單位為何?或實際效果如何?
我認為要先有才有機會改正
有法令制度你也才有機會去看是誰在搞鬼(雖然也不見得看的到)
就像中國C-NCAP至少提供了相當清楚的相對安全性資訊
你要主觀認為數據造假或官商勾結而不相信也可以
但是你要真說數據有問題就要拿出證據
台灣也一樣

Cloudy Shiau wrote:


樂見其成
只是台...(恕刪)

說得太好了

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