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Camry hybrid 5年六個月大電池壞了

這樣看來
TOYOTA的研發還滿厲害的
可以精準的算出五年保固
這是研發的本事(過保就壞)
但還略遜於Samsung跟Luxgen
換個方向想,開油電不就是為了省油環保,為了環保盡一份心力,放寬心吧。

一年半跑35萬公里?

一天跑640公里北高來回,一萬保養一次共保養35次,一個月換油兩次?

輪胎4萬換一次,兩個月就要換一次胎


un3354 wrote:
主要是樓主使用里程...(恕刪)
日本大概五年換車,與車同壽沒有說謊啊,而且跟駕駛的常識知識和習慣有關係。
我的認知也是認為電池有五年應該也是標準值了,所以我不會買油電車(為的是省錢的話)、除非95油價一公升破70元或電動車普及的時候。
外加一公升13點多(我之前開5.5代2.0,高速市區各半也有接近11(南部路況)?你的開法是?
我開4年9個月,里程7.6萬公里,平均油耗約13.5公里,目前一切正常,購車前詢問業務回答大電池壽命約16萬公里(全球均值),供大家參考
jeff0426 wrote:
五年六個月又五天,才...(恕刪)

13.5哪有省到油錢?

雖然我不是開電車,但我很好奇大家常常說;剩下的油錢換電池的錢可以買一台新車,到底電池多少錢呢?從沒聽過人家報價

unlocker wrote:


電車粉快出來護駕...(恕刪)



jeff0426 wrote:
買時跟你說與車同壽...(恕刪)

不知道PRIUS PHV是否將來也會有這樣的問題??電池價格一定更可觀 (目前路上沒看過半台)

dancaten wrote:
雖然我不是開電車,...(恕刪)到底電池多少錢呢?從沒聽過人家報價


camry hybrid的電池, 原先59,000, 現在好像又漲一點
托油塔的妥善率就是這樣呀

平價廠牌買油電還是買油電蟒吧!

更省油,保固更好,又是進口的
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