ysc_kyy wrote:
記得從premio開...(恕刪)
就算到現在 台灣所有日系車 引擎跟變速箱都是整顆進口唷
ChihHeng wrote:
這款車當初還不算神,不過算的上市和泰在台灣的良心之作
全車系,從最入門的手排到頂級車款,至少都有一顆氣球跟ABS
這在上個世紀算是很猛的,不過還是被裕隆的死肥肉給打趴
一直到Altis剛上市,也賣得不好,直到和泰領悟了"皮椅DVD大法"
安全配備能拔就拔,看的到的影音一應具全.....
在後續的車種發揚光大,然後才造就的今天的神車霸業~
altis在剛上市就氣勢如虹
同級車根本不是對手
完全沒有賣不好的時候
(除了農曆年或是鬼月和泰大放假)
皮椅DVD也是一上市就有了
而且大家都知道
國產車最愛加DVD的,根本不是toyota
當時的altis+camry造就了國產toyota霸業,一直到今天越來越厲害
這和網路盛傳"toyota是老一輩的在買,賣口碑的"
和"toyota近年越來越走下坡,產品不如以前"
完全搭不起來,和事實差距大到有點誇張
事實上premio車系剛上市賣得並不好
車格看起來比exsior還小
但介於1.6和2.0之間的車身大小(很多人說是1.6的車身,事實上比一般1.6還要大,甚至比mondeo還長)
加上省油耐用空間不錯等等
小改後在1.6市場上賣得越來越好(小黃也很多)
2.0反而一直不是主力
kuo kai wrote:
昨天看地球村金線時...(恕刪)
我是55年次, 小時候還坐過人力車,
國小的時候, 汽車很少, 幾乎都是裕隆的
國中高中, 台灣汽車慢慢多起來大部分是裕隆, 三陽(Honda), 福特, 很少豐田的
大約大學畢業時, 台灣開放美規的豐田進口, 台灣也開始國產豐田, 豐田的車才慢慢多起來
我第一台車是美規corolla, 第二台車是國產premio, 第三台車是國產camry hybrid
第一台車里程已近50萬, 還可以開喔!
這台(premio)不是進口的, 賣得很好,
後來(2002年) camry國產, 才被取代, 不是賣不好
有興趣這篇有詳細介紹
http://blog.xuite.net/tkmax61/twr/127608362-COROLLA+%E8%88%87+CORONA+%E7%9A%84%E5%B0%8F%E6%AD%B7%E5%8F%B2%EF%BC%81%EF%BC%9F
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