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SIENTA 五月該賣得到 四千台 吧

這台只要降個20萬,酸民們就會說他大空間大安全大舒適,說穿了不就是想要但是花不下去嗎 XD

降10萬再加6氣囊即可!



yan08910 wrote:
這台只要降個20萬,...(恕刪)


yan08910 wrote:
這台只要降個20萬...(恕刪)


以Altis vs Vios為例
先別提現在altis安全配備較vios齊全,
以前一樣只有雙安甚至是0安的時代vios比altis便宜十幾萬
但vios有因為比altis便宜十幾萬就賣的比altis好嗎?並沒有,
那時vios銷售量一樣只有Altis的1/3而已,
所以賣便宜大家就會買帳嗎 會這樣想就錯了,
即使sienta比現在便宜20萬但是我相信絕大多數人還是會寧願多花個幾萬
買4.6~4.8米的中大型車輛
在台灣一台車得開十幾年,
相信沒多少人會願意平均一年只為了省個區區幾千元而已,
讓全家人擠沙丁魚在這高高的小小車暈車出門又暈又擠的
這樣痛苦出遊過十幾年
Vios賣不好是因為太貴
只值30萬的東西賣到快60萬當然賣不好

你賣30萬看賣的好不好
但和泰只要利潤不要量
你懂了嗎?

nifan wrote:
以Altis vs...(恕刪)

封帛者火 wrote:
五月天加持下 SIENTA 五月鐵定賣得好
五月之後不再需要喊 mayday mayday mayday !!!

1.5L 自去年投產到今年四月生產約 一千零三十七台 銷售接近八百台!
還剩 兩百台 限量加七萬配備促銷完售後 1.5L 有機會改款加配備升級不加價喔
所以這兩百台是難得二次落地的超值限量版!

1.8L 到四月底止 出場將近 一萬一千台 銷售約 六千九百台
(2016/11~2017/04 月販 1150台 已達國產車經濟量產標準)

所以假如國瑞真的在五月暫停組裝 SIENTA
八大經銷商趁五月天本命月全力衝刺
1.8L 在四月底的 4,100台(11,000-6,900)庫存 應該是可以消化殆盡的!

關鍵字: 台灣區車輛同業公會
PS: SIENA 1.5+1.8 (2016~2017/04) 出廠 11,940 台


這位黃阿晃先生,多日不見真是辛苦你了!
想當初你縱橫01所用的Sunlight_Huang帳號因發言不遜且搞多重分身被01管理員停權;
再來又再重施故技創一個無厘頭的帳號"火巾者封白",想重操舊業在這裡想呼弄大家,
結果又被01管理員抓到被停權;
本以為你會乖點了,結果之前被停權的處罰還沒結束,現在又弄個"封帛者火"新帳號?
你果真是江山易改,本性難移啊!
哇哈哈哈哈.....
直接打八折看能不能賣好一點
最近TOYOTA全車系氣霸都是那種「孝男面」真難看
30萬??.... 歐洲40多萬台幣的豐田小車

就全車,不論入門高階,全車一律標配6氣囊跟循跡防滑

以台灣和泰的智障獲利邏輯,應該早就宣布破產解散公司了吧


jackey chang wrote:
Vios賣不好是因...(恕刪)
封帛者火 wrote:
推測日本豐田高層應...(恕刪)


不管有人說發文者唬弄什麼的,但的確說到人心裡面啊!
本來早就想好要Wish的,有Wish則多貸一點沒關係,因為覺得它能滿足到我終老前的需求,如果是人生最後一台車,多貸些也可以。
就是因為Wish停了,才會導致我舉棋不定,甚至認為我的小車還能再戰十年。
叫我為Sienta貸款?不可能,辦不到,不認為它能全方位滿足我到老,但是現金又不夠買,那乾脆擱置換車計畫。又或者只以現金不貸款,改換價格低點的車種。

唬不唬弄沒關係。
有說到我心裡面才是重點。
其實就是TOYOTA覺得Wish及Innova賺太少賺太慢才停產的
一直以為只要打著TOYOTA的名號就可以大賣
車價一年比一年貴
CAMRY從國產第五代一台69.9萬賣到現在入門款要近九十萬
一台小車SIENTA頂多跟Vios同級吧
硬是要擠七人硬是要當休旅車賣
現在賣不好是消費者反撲吧
我鄰居是買 5x 萬 五代末代車 CAMRY
開到現在 換馬自達 不再挺和泰了

真的吃人夠夠

winyi wrote:
CAMRY從國產第五代一台69.9萬賣到現在入門款要近九十萬
一台小車SIENTA頂多跟Vios同級吧...(恕刪)
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