• 11

Camry油電車的電池剛過保固就掛掉


knift wrote:
我開柴油MONDEO,油耗一公升15㎞,加上柴油的差價,整個燃油支出不就差不多了。
然後還少了點火系統(高壓線圈、火星塞)的耗材,
還不用10萬公里換一顆大電池…
感覺油電好像沒想像中省那麼多。

上一台車focus tdci,一樣15km/l,但是精算後我發現柴油花費還是會比油電高。

光油價部分不管別的,油電一公里油錢0.9~1元,柴油約1.5元,每公里油錢價差0.5元。

如果大電池50000的話,那開十萬公里換電池,兩者花差不多,開十幾萬公里的話都是比柴油賺了。

當然油電也不是沒缺點,油門踩下去貼背感比柴油弱多了,操控也比不上focus或mondeo,就是一台只能順順開的車。

suchengfu wrote:

圖片出來就很清楚了,不是電池掛掉,是PCU掛了,報價十來萬沒錯。

有人問為什麼沒打折,很簡單,這已經有延長保固不用付錢了,不需要脫褲子放棄寫著打折後多少錢。
PCU12萬公里更換,換一次的費用約6萬元左右,這樣每12萬公里就有可能再更換一次;如果知道這件,營業用小黃車就不太可能去選則這台車,以5年40萬公里換新車,光是PCU維護費用,就佔營業成本24萬;自用車,以一年2萬公里來計算,10年就要支出PCU更換費用12萬元;精打細算的車主,需要列入考量,買延長保這一塊就值得!
不然,還有其他的油電車可以選嗎?
明明出保固,標題卻寫過保固。
然後再利用保固未打折的10萬8,混淆過保固會打折的5萬9。

開版的你有事嗎?
所以CAMRY油電會有一條5萬多的電池和10萬多的總成在等著車主
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
aaaomc wrote:
所以CAMRY油電...(恕刪)


他寫的1x萬總成就是5萬多的電池
只是因為他用保固
所以原廠不需要脫褲子放屁先寫打折完5萬多然後再出保固
如果你有認真看前面有人貼出先前電池打折的維修明細就會懂了
107360打55折就是59000.....
多說無益! 上FB論壇看一下 有多少人掛就知道了!
電池掛掉出保固 後續只保一年...
也就是這台車 換完電池兩年後萬一大電池又掛 要全額自費
這台CAMRY要像一般汽油版享受那個十年幾乎不壞大零件的機會是0

好險我賣掉了...
venlen wrote:
這是那位樓主的報價...(恕刪)



懂了,原來大電池原價是11萬左右,打55折才是5萬多
所以和泰保留著打不打折的權利,不過應該不會調漲,畢竟
這個市場還需要努力開發
充電電池都是有壽命的跟環保素材命運是一樣的....近可能在短時間內能夠開多高里程就開多高趕快跑

其實業務的意思是叫你8年一定要開20萬才會賺到,也就是說保固內一定開破12萬....要不就是開到報廢千萬不可以換車

但通常除了工作使用交通工具繁多或者除了吃飽閒閒人生都在使用汽車上以外,也千萬別學熱血熱血就是拿油燒差別燒什麼油而已...一般使用者一年平均1萬~2萬還是為占最多數

再者一般人以為衝高里程就是賺到別傻了,如果一樣是勞工非用交通工具賺錢者或有錢有閒者...一樣買車人家跑荷包負擔就越小
,一個人十年消費20萬 跟一個人十年消費30-40萬....常人的話只是一個較有時間玩消費,相較是不一樣的只有賺錢工具才能夠成跑越多賺越多!


如果你是那多數族群.....建議買車多衡量省油不如買妥善高的NA小車省稅金加上油耗較平均.....千萬別買什麼柴油或油電...因為羊毛總是出在羊身上尤其是我們台灣!




suchengfu wrote:
上星期車子開到約12...(恕刪)
那是因為日本端要求只能總成更換
事實上拆開常常只壞了甚至只髒了顆小電瓶而已
這種未來勢必會開放拆修
修一修只要幾千塊,恐怕這種價格01連討論的興趣都沒有
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?