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四月新車銷售數據出爐,跟許多板友預期的沒錯

維持目前配備
所有款都調降5-8萬 才是正常的價格

taco_clement wrote:
剛剛看到四月的數據...(恕刪)


SIENTA真的很醜...連開的慾望都沒有了
依韋 wrote:
維持目前配備所有款...(恕刪)

錯!你開的價格還是賣不好,應該調降10~15萬,成交價降18~23萬。
合泰當初開那是什麼價格,大家一看就是大盤子價,那種車就是5、60萬的箱型車,還把他當成高級車賣,合泰最近的的定價策略都在向台苯看齊,如果消費者還是買單,那以後台灣的車價就只有越來越貴,車商越來越有恃無恐,全世界哪一個車輛製造商的股價可以上台幣500元的,每年都可以賺兩個股本的車輛製造商,真是神蹟,重點是車商還嫌賺的不夠多,箱型車也拿來開價百萬賣,真是貪得無饜!
Windom5168 wrote:賣車不是看配備好不好,而是要品質,沒有品質的車,配備再好也是沒用。我覺得新款Tiida很漂亮,空間又大,妥善率也不錯,是很好的選擇。就國產掀背車當中,算是第一名的了
(恕刪)


標準台灣人...

妥善率好我認同

只要外觀好看,車子可以不要有安全配備照樣可以大賣

這就是為什麼沒有巡跡跟六安一樣能買的嚇嚇叫

因為會買的不在乎,車廠幹嘛要給

ccchane wrote:
錯!你開的價格還是...(恕刪)


大哥,你要不要去谷歌一下BMW,88.01EUR...
賓士妥善率後勤佳慢慢反映到銷售數量上,平價車賣輸高價車.

taco_clement wrote:
剛剛看到四月的數據...(恕刪)


多看多比較
腰斬的銷售量對Sienta是一大挫敗,好菜應該要上場了!
Sienta若能把氣囊加足加滿,然後價格不增加,那我就來買一台!


就是最高階直接加選配那組合,然後原價及條件與現在的相似!
呂睿全 wrote:
腰斬的銷售量對Sienta是一大挫敗,好菜應該要上場了!


Sienta/CHR的確定價高了10W,就算不願降牌價,折價應該來到15W起跳才合理.
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