jackyhome911 wrote:
我覺得T牌能賣的這麼...(恕刪)
羊毛出在羊身上..現在那一家沒零利率...還不只是把折價的錢那去貼補利息罷了~這個原因倒不是主因吧
stan_ccv wrote:
其實也不用要求這麼嚴...(恕刪)
您講了很多 除了T牌 別家國產車沒失控撞毀嗎? 每天看新聞似乎結果不是這樣啊!
我的重點是 :
阿踢屎會失控 別家國產車驚險過關的差距範圍決對不會是天壤之別!
過灣的速度在這個差距範圍內高 還是在安全範圍或失控範圍高?
當然是安全範圍最高 不然台灣人口會銳減
其次當然是失控範圍 不然應該只有T牌車會失控撞毀上新聞
VIRAGE的例子我不在場 無法說什麼
但事實上也是有阿踢屎的車主可以舉類似的例子 不是嗎?
意義在哪!? 我的沒事 表示你的會失控?
那個新聞也很有意思
失控的不是"四輪獨立"的CAMRY嗎?
阿踢屎的重心有比SOLIO高? 有比休旅車高?
或許阿踢屎重心比其他1.8房車略高
但如果這樣就說阿踢屎危險 轉彎會失控
那休旅車怎麼辦? 全都是危險車?
還是老話一句 :
如果真的像某些人形容得那樣誇張
路上應該沒那麼多阿踢屎
應該都失控撞毀了
不然就是一撞就爛被拖去報廢
對照實際使用狀況
可以發現在國產車裡
F牌的妥善率差 T牌的操控性差
很多都是被過於誇張化的!!
金牌屁蔥
惡靈退散換成原始鯊魚版本
我的重點不是 CAMRY 那件意外, 我相信那可能跟技術有關係~~
我把其中的照片擷取出來~~我只是要大家看一下 Altis 的後懸吊,
如果, 這麼簡單的設計就能達到要求, 那其他車種弄的那麼複雜是何苦呢?
(哈~越簡單越不容易故障~果然是TOYOTA Way 的" LEAN = 精實製造?")
採用 Altis底盤 WISH Z版(E & G還是用舊的) 也不用改懸吊了~
另外有一點要分享的, 在我上班的地方, 有一個閘道,
說他設計不良也可以, 說他為了大家的安全也可以(閘道一般限速40~50)
因為 半徑非常小, 又是下坡, 所以傾側 會很嚴重
我的97-8 Corolla 大概 50KM/h 就不行了, 車子就很難控制~~~
同事的CAMRY(上一代) 約 45 KM/h 就不行了, 我想應是車高的關係較吃虧,
97-8 甚至 前兩代的CAMRY(97) 車高都明顯比現在的車型低上許多
但是, 家中另一部車 6代 雅歌(重心也是低), 60KM/h 大概才有同樣的感覺,
這部車剛入手時(二手的), 我還嚇一跳. 難怪 F1賽車 都用雙A臂懸吊.
(包括 WISH(Altis底盤) Z版, 後懸吊都改用 雙A臂.)
或許, 在平常的路況上, 大家不會用到如此的操駕, 但是, 若車廠能給我們越多, 那不是更好~
其實, 我是建議各位 TOYOTA的車主, 有機會開開別的廠牌的車看看, 反正開爽的, 體驗一下也好.
至於休旅車, 國外在不久的將來(好像已開始, 不確定),
將強制裝置 電子車身穩定系統, 反觀國內??
偶是"雜碎"工程師
尤其BMW 可以比比7 5的前後代
避震器阻泥也會是主因 比比阿踢屎 啃瑪莉前後代 底盤結構其實是相同的
雖然車高略降..
你說得沒錯 車廠給多一點 當然大家高興啊!
不過 我有說阿踢屎或T牌其他車這樣就夠了嗎?
我只是說大家別極盡誇張之能事 誤導網友
開阿踢屎 啃瑪莉不會轉彎就失控 山路就撞山
也不會輕輕一撞就爆爛 車毀人亡
開F牌車 也不會隨時準備顧路
H牌車四缸引擎設計雖執牛耳
但一般房車也不會二千贏二千四
您不覺得很多說法已偏離事實太遠了嗎?
舉個例子吧 :
美國前20大危險車被網友自動所為前10大
然後一樣是危險車 T牌的到台灣還是紙糊爛車
MA的變成車體剛性絕佳 重安全 重本質的好車
有沒有誇張!?
金牌屁蔥
大多數人都沒辦法接受別人批評自己買的車,我卻是因為遷就自己的寶貝而買了一部自己當時最看不對眼的車,呵呵,
說到操控與性能,真的,從來就不是頭又大訴求的重點,嚴格說來,大多數日系車或日系國產車的底盤設定離所謂的"精準操控"都還有一大段距離吧,本田車的底盤在日系車種裡算是最貼近歐系設定的了,應該也沒有幾台可以用時速130上環型交流道吧?小弟有一次開同事的結婚禮車BMW328利用空檔載了三位同事試過,我只能說:當時我並不認為不踩煞車可能會有危險,所謂的"精準操控"的底盤設定應該就是要讓駕駛者時時"充滿信心"吧,歐系車大廠幾乎都有近百年的歷史,最短的也有六十年,這些時間經驗的累積,會讓日系車追得很累,
要說ALTIS跑山路"很恐怖",小弟絕對同意,因為小弟是攝影狂,趕日出或是衝夕陽,開山路是家常便飯,也有幾次失控邊緣的經驗(都是頭文字D害的),呵呵..........
其它家的報導都不會提車廠車名
蘋果有照片,一看便知
你就會發現某款車的翻車率硬是比其它車高(曾有一個月中翻３臺)
家族中三臺車
一臺喜美一臺Ｐ力馬另一臺阿踢屎
三臺車過灣真的是有差
阿踢屎昰我大力推我老丈人買的
省油好開...但不適合山道過彎,適合都市用車,不適合熱血份子
技術不好的人,開阿踢屎上山當路隊長機率很高
家族中的小朋友遇到山路都不敢上阿踢屎
會暈車到吐
雖然Ｐ力馬直的是老了
但出門讓我挑車開,我還是不會挑阿踢屎
車身高.................慢慢開
同樣的彎,三臺車一起過
二臺很順,一臺快翻了,還得剎車
別家國產車沒失控撞毀嗎?
同樣的灣
有的車是上百時速才失控撞毀
但有些車可能只要五十就會失控撞毀
long
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