C~V~T 是驅動我不買的幫手, 不管你跟我說設計 外觀有多炫, 引擎有多新? 配上CVT這種設計就是整個解嗨! 也不要說甚麼你沒開過它的CVT 不懂吧拉吧拉%^&之類的~ 懂的就懂, 不懂得說再多也是照樣買單
非常感謝樓主發了這麼落落長的文來分享但是從Sienta這幾個月的歷程來看C-HR即將到來的售價跟銷售量樓主你辛苦了 和泰就是要賺 而且會穩穩地賺他已經在台灣站穩了地位 每台新發表的車都能成為神車希望他能訂多少售價 不是01這些小眾能影響的畢竟它的銷售市場還是很多不看這些論壇的大眾啊還是恭賀和泰每出新車 都大賣啊01罵越兇 賣越好啊
tomlayer wrote:CHR造型很有特色,難得TOYOTA有這麼前衛的外型設計(恕刪) 外型設計這種東西 要有特色並不難只是要不要用這種設計圖而已用了會不會影響到其他車款的銷售別忘了和泰還有Lexus
先買先享受後買享折扣(或加配備),外型的確很酷炫又是掛TOYOTA廠徽,不可否認的很多人光是看到這個廠徽就買了,認為C/P值好的人就趕快下手,因為至少目前看到消息都是"首批"限量200台,沒人說下一批何時會進來,要看產能增加情況如何,說不定首批2000賣完馬上就追加下一批說不定下一批配備就不一樣了~
我倒是有不同見解以Sienta來看,先前就算過來台灣大概比合理價格貴了15~20萬左右加上和泰對於匯率的做法一向是日圓貴就喊車價漲日圓便宜就說是美元計價所以不降價,沒意外的話我認為只會更貴不會再便宜了即便都沒變就是這價格,我看和泰搞不好比台本賺更多啊