楊乾元 wrote:
前幾天SIENTA...(恕刪)
掛那個牌基本上就神主牌了
長相操控安全都不是重點
一、外觀第一眼真的感覺不習慣，不過我看過不少日本路上實車的照片，其實我覺的白色的配色還蠻不錯的，而且在日本多的是這種外型的小車，Sienta在日本的風評還不錯，我覺的倒是台灣人少見多怪，老是以自己在台灣看到的一成不變的東西的角度，都失去接觸新事物的能力了。
二、我會把這台車當成家庭出遊用車，因為它的實用性比現行台灣常見的房車，SUV，MPV還高，至於想熱血還是耍帥，我覺的我會另外準備第二台個人用車，在台灣一個家庭我覺的至少要有二台以上的車，才能滿足不同的用車需求，所以不能想要說買到一台兼顧血、外型、家庭出遊的完全用車。
三、這台車，平常適合小家庭使用，這個時候第三排座椅收納後，簡直是去逛Costco這種大賣場最佳用車，因為車身高度夠，後廂又方正，裝載東西的機能強過Wish或馬5，車身長度又不到四米四，所以機動性和停車的便利性也強過前述二種現行熱賣的五加二人型MPV。偶爾遇上小家庭要載長輩一起出遊，第三排座椅再給小朋友臨時來坐，雖然五加二人座的第三排本來就沒辦法講究舒適性，但小家庭會需要載長輩一起出遊的機會，一年中其實本來就不多，實在也沒需要買台車長超過四米八的正七人座，搞的平常用車會顯的大而不當。
四、側滑門的設計是很適合家庭用車的，不只是上下車比推開車門的車種來的安全，下雨天時，側滑門也方便乘客撐雨傘上下車，而在擁擠的大賣場裏，側滑門更比一般推開車門的車種更容易上下車。目前只有車長四米六上下的MPV應該只有馬5有側滑門，不過同樣軸距下，只有四米四不到的車長的Sienta當然在都會區裏的機動性和停車便利性就是比較好。
五、說到機械停車格，安全性實在讓人不敢領教，不管去哪裏，我的愛車我都想盡辦法也不會去停機械的停車格，因為你永遠不知道這些停車空間到底有沒有做好該做的安全檢修保養工作，能避免就避免吧。
borislin17 wrote:
掛那個牌基本上就神...(恕刪)
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