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【絕不自刪】【6/27更新】台規RAV4保桿內的秘密之-----最後一塊拼圖

口憐,以為買到5個G的車,結果發現右側沒做加強,只能安慰自己年份不同;然後被打臉:applies to 2015-2016 model built after Nov 2014。
現在被發現台灣連駕駛座側的加強都沒有。所以連駕駛座的G都被拿掉了

mysteryguy wrote:
口憐,以為買到5個G...(恕刪)


國內引進的國際版
保桿設計與美規不同
雖然不知小面積撞擊測試中會表現如何
不過在EURO NCAP可得到了5星的評價
安全表現是不錯的

loveeva30115 wrote:
【此文章同步發布於RAV4...(恕刪)


發現雞毛當令箭

用小腦想想 一塊迷你鐵片對撞擊測試會有這麼大影響?

這測試也太容易了
那麼Prius α號稱是歐規Prius+ 改掛日規名稱,網路上看到的IIHS撞擊測試結果也是不可採信的嗎?

loveeva30115 wrote:
【此文章同步發布於RAV4...(恕刪)


我在金屬加工業的經驗
這塊鐵片就算不用開模生產 幾百塊打發 了不起千把塊

如果對撞擊測試這麼好用 根本不用偷

阿 丹 wrote:
發現雞毛當令箭

用小腦想想 一塊迷你鐵片對撞擊測試會有這麼大影響?

這測試也太容易了

既然是一片迷你鐵片

幹嘛還要偷?

昨天已經被發現沒穿內衣,今天又被發現沒穿褲子

真是體會日本人的取巧

阿 丹 wrote:
這塊鐵片就算不用開模生產 幾百塊打發 了不起千把塊
如果對撞擊測試這麼好用 根本不用偷


是呀..這麼便宜還偷..所以就表示也沒那麼便宜..
另外, 因為不是單純加鐵片吧, 既然是要考試, 一定有算過加多大, 多重, 跟其他結構連動之下會對吸收撞擊力道有幫助..所以才叫bumper..也就是算過可以考試拿100分才加的吧...千萬不要小看車廠工程師呀

樓主的質疑點出了一個非常嚴重,但大家似乎習以為常的問題,

我們買的那台"進口車",從來不是我們想像的那台"進口車"

如果吃進肚子裡的,政府都明令要標示產地,成份等諸多訊息,

為什麼開在路上的,涉及安全重大相關,可以不需要詳細揭露?

而一些自栩專業的汽車媒體,在大幅報導撞擊測試榮獲國際認證時,

致消費者誤以為同型車款,車商若明知與台款車型無關,確毫不表態?


耐用安全好開,當是多數車主最常跟親友說嘴的地方,

進口車賣國產價,五星的國際安全認證,更是津津樂道,

但從Lexus的lss+給半套,現在連rav4,也來個特規?

若安全來自車主的想像,只剩妥善耐用的強項,

車商真能在日益著重安全的國人面前,繼續大行其道?



RAV4防撞樑
http://chaiche.chexun.com/2016-06-01/103257611_7.html
這問題,其實在小弟的,wish就發生過了,後保險桿內鐵,差不多也是這個樣。
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