新一代Corolla Altis油耗出爐，Dual VVT-i引擎確定出局 (第7頁)

阿奇
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61樓

2007-12-28 1:13

Nobert wrote:
會買頭又大可樂那的多...(恕刪)

真不曉得大大所謂的懂車是如何判斷的…
小弟自18年前12歲時開始迷汽車雜誌…堆積的雜誌比人還高小弟身高183…
後來17歲到至今開過cv3、E190、punto、a3、lancer、camry、altis、exsior
這樣不曉得懂不懂車???
不過，至今讓收入不豐的我開起來最滿意車竟然是toyota…它是讓我花最少錢最少心力保養的車
年輕時，時間多，可以把時間花在車上…年紀大了，車子對我而言是一部代步工具
只要少毛病、好開就是好車…
當然如果我像大大時間多、收入高…我想我也可以去迷歐系車…但是…大多數的人都不是…

sonyj

sonyj
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62樓

2007-12-28 1:26

呵～～這也是HONDA今天的廣告新打點
今天的HONDA廣告說～～全世界的HONDA都是一樣的
呵～～好像就是點名T家耶～～
不過HONDA也沒好到哪去啦
配備也是有偷阿

----------------------------- 阿誠

mi87

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63樓

2007-12-28 1:30

其實聽到這個消息不怎麼訝異，這不過是近年來豐田在台灣銷售手法而已....
緊接著推出改款引擎，等到市場熱度不見以往時，來個配備豐富降價大拍賣
新改款camry2.0(國產第二批)剛上市時，2.0市場表現不如預期....
行銷高手豐田之後即推出新大cc數引擎和大馬力，幾年後再推2.4款和運動版(這點各家車廠到是可以學習，設好停損點，不會呆呆的打硬仗)
豐田這幾年的改變是(有目共睹)的....
從實用取向慢慢導向花俏為主的行銷...
premio之前的車款，內裝只有冷氣、卡帶....保養場老闆跟我說過一個故事：
CORONA EXSIOR和第一款CEFIRO差不多時間發表，這一仗CEFIRO大勝，豐田大概也是大吃一驚，回去仔細研究CEFIRO，發現CEFIRO琳瑯滿目漂亮內裝，用料稱不上高級幾乎是東南亞次級品，但整體看起來就是氣派...
這也墊定了近幾年豐田的銷售手法。
也許，上面的故事很多人聽過，真實性也有待考證
不可否認的是，toyota近幾年也順應潮流，推出一堆(配備牛肉)吸引顧客群
說豐田不是好車，那到未必...
若是平均市區時速40~50KM，高速100-110KM，半年一年才爬一次山路，其實豐田是最好的選擇....
因為豐田的設定調教完全符合這幾項條件
扣除掉業代惡性競爭攻擊，豐田時常會被酸的原因不外乎，使用舊系統和近年豐田的不會壞神話以復不再.....優質的品管受到質疑，操控性反而退步，車價還是比同級配備的車貴上些許
先是油封漏油、爆衝和撞擊時安全帶脫落事件，讓消費者有點錯愕...豐田不是不會壞嗎??
其實，車廠造車哪有沒瑕疵的，只是這瑕疵一出現就錯的離譜而已，直接和車主的生命安全有關，不是一些異音出現，音響開大聲些就可以解決的問題.....
好，品質出現問題後，在行銷上也開始大玩行銷手法...
我想若是豐田能推出像老corona一樣耐用，加上豐富配備全車附上六顆氣球，合理價格，台灣其他國產車廠應該可以收了
可惜，豐田對於它長久建立的品牌形象不珍惜，沒有近一步照顧消費者，不珍惜到也不意外，正如前幾篇所提的，台灣人早已信任toyota囉!!
但是，消費者也是有責任的，看看mtrostar(頂級六氣囊)和fortis(頂級七氣囊)兩位死在沙灘上的烈士，車廠更加確定氣球對台灣人來說可有可無，人們先看到是內裝、外型、耐用和動力，看不到的氣球就像空氣一般，台灣人所講的：哪五家雖啦!!安全氣囊某露用啦...也許小弟的觀念比較奇怪，我會先看安全性再看耐用度...另外，消費者不願意購買這兩種車款原因在於品牌和外型，可是也沒看到身為龍頭的toyota，跳出來主動維護消費者的安全...
不管豐田或是其他車廠能否坐大，決定權在於消費者，前面大大有提到，如果大家拒買只有兩顆氣球甚至只有一顆氣球的國產車，沒多久，國內車廠全車系六顆氣球不再是夢想，問題是，消費者往往採取消極心態...阿車廠都給兩顆氣球了，算很有誠意啦!!還要求什麼.....
再來是車價(這也是豐田被批的原因)，台灣人當凱子也不是新聞，我最.搞不懂就是，一樣的車款、配備，國外硬是比台灣便宜，可能國外未含税的關係，這點我不清楚，不過稅金應該不會多到20萬塊吧...
至於動力不予置評，小弟我不是的開車很敏感的人，說老實話Dual VVT-i和VVT-i開起來的差別，可能對我來說都一樣，只是一再推出冷菜又把車價拉高，也難怪一些人會批評豐田
綜觀來說，豐田不錯，只是看不慣他不顧消費者安全又蓄意亂拉台車價罷了

普渡慈航

普渡慈航
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64樓

2007-12-28 4:19

第一名的市場佔有率，最後一名的安全觀

演變到今時今日，居然連引擎也未與世界同步
1.8車型，仍沿用舊型代號1ZZ-FE
車廠明顯積陋成習，其他則車廠有樣學樣

對消費者的尊重與否，其經驗會告知下一代

現在做的一切，將來必成歷史GOOD LUCK! 國瑞＆和泰

買東西是一門學問，挑選好品質是常識；但總是有財團為了自身利益，挾媒體宣染出了……民族主義式消費義和團。

PingJu

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65樓

2007-12-28 8:32

和泰當然有權決定繼續使用舊的引擎與變速箱在所謂的【大改款】車上,
只是這兩項在汽車開發過程中佔較大比例的開發成本省下來後,
卻不見和泰反應在【大改款】車車價上,
我想這才是令人質疑的地方

seafood

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66樓

2007-12-28 8:40

可預見, 新車車主訪問:
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記者: 請問您知道, 十代跟九代最主要的差異, 是換個殼嗎?
車主: 喔?我買的是十代哦?
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記者: 請問您知道, 十代是用四速自排嗎?
車主: 什麼是四速自排?
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記者: 請問您知道, 十代跟九代是同一顆引擎嗎?
車主: 是唷? 有差嗎? 很省油呀~~

引用之前發表的文章
我自己來加一筆
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記者: 請問您為什麼選擇TOYOTA呢?
車主: 我朋友都買TOYOTA,所以我就買了
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叔叔不行了

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67樓

2007-12-28 8:58

cafa0901 wrote:
真是我的心聲!我以前...(恕刪)

我爸也是一定要買豐田的車子~
所以我年輕的時候也很討驗豐田的車~外型普通沒特色~
等老一點自己開過豐田的車子以後(接手父親的)~的確她可以滿足一般對車不是很講究的消費者~
大多數的人也只是把車當作交通工具~耐用不要出怪手就好~

等我40歲可能會來考慮豐田的車子~

小鹿鹿

小鹿鹿
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68樓

2007-12-28 12:43

由此可見
其他車廠多沒競爭力
T牌新車沿用舊引擎一樣把其他車廠打得哇哇叫
又是一家獨大
又是一枝獨秀
其他車廠還在自我安慰
沒關係會買的都是因為 Mark, 都是品牌情節
一點都不思長進!

愛我所愛，無怨無悔。

star_ygg

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69樓

2007-12-28 12:51

寫的真是中肯，+1

mi87 wrote:
若是平均市區時速40~50KM，高速100-110KM，半年一年才爬一次山路，其實豐田是最好的選擇....
因為豐田的設定調教完全符合這幾項條件

我也是這樣覺得，不過國道最好是不要遇到什麼緊急情況，山路是最好也不要有機會上去，要不然就開超慢

但我卻常看到公道爆走〈不認為是開T的人沒水準，而是因為母體大吧〉山道逢彎便殺，山路禁止超車只好在後面跟著，看著她一直抬腳，真怕她翻然候往後滾，這些人好像忘記他們開的是台灣豐田

mi87 wrote:
扣除掉業代惡性競爭攻擊，豐田時常會被酸的原因不外乎，使用舊系統和近年豐田的不會壞神話以復不再.....優質的品管受到質疑，操控性反而退步，車價還是比同級配備的車貴上些許

簡單講就這幾個缺點，不過貴的恐怕不只些許，除非您的些許是指十幾二十萬，那些經常喊大家民生拮据
只能買國產車代步的朋友們，好像眼裡都看不到其他牌國產車

mi87 wrote:
先是油封漏油、爆衝和撞擊時安全帶脫落事件，讓消費者有點錯愕...豐田不是不會壞嗎??
其實，車廠造車哪有沒瑕疵的，只是這瑕疵一出現就錯的離譜而已，直接和車主的生命安全有關，不是一些異音出現，音響開大聲些就可以解決的問題.....
好，品質出現問題後，在行銷上也開始大玩行銷手法...

讓我想到墜機，飛機平時的安全性高於平地汽車，但是只要一出事就非常大條
上次安全帶的事件就當那個人倒楣，對豐田來說不就只是死了個消費者，不痛不癢
一來熱愛豐田的朋友篤定這種事不會發生在我身上
雖然瑕疵的不良率在所難免
但我介意的是她的態度，
本田引擎腳抖動，福特座椅架、踏板處都老老實實承認沒處理好招回原廠免費更換或檢修
安全帶死人事件，同一個部位北美承認瑕疵大批招回檢修
台灣...........打死不承認有問題，還說是車主賺到的免費豪華尊榮升級服務，
這種出包的態度？
對了我補上我們家CAMRY冷氣出風口惡臭問題，我大伯那台也是，重點是履俢不好

mi87 wrote:
可是也沒看到身為龍頭的toyota，跳出來主動維護消費者的安全...

甲卡麥耶，這次端出來的菜很清楚就看到和泰把台灣人當什麼
若說每個國產車廠都有小動作，但卻沒看過這麼明顯的小動作臺灣人照樣買單
更別遑論主動承認自己的弱項

假設比雅久同時出兩款車，一台古老舊引擎，車架龍骨重要部位都舊的
另外一台全新設計，什麼都新的，
重點是舊的還變貴
請問正常人買什麼？當然是新的那台
可是啊，若把舊的那台貼上山葉照樣賣的嚇嚇叫
那麼今天是因為買TOYOTA的人都是不理性的蠢蛋嗎？
當然不是
是因為過去的口碑光環深植人心，使得他們沒有重新判斷的必要

不知道多少人不喜歡TOYOTA，但卻被家中老一輩硬是逼買TOYOTA的經驗
或是買了他牌車卻一天到晚被親朋好友甚至家人的T牌軍團損

其實過去的老進口T真的還不錯
但現在的T接收了光環的好處
但光環本身剩下多少

star_ygg

star_ygg
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70樓

2007-12-28 12:57

小鹿鹿 wrote:
沒關係會買的都是因為 Mark, 都是品牌情節
一點都不思長進!
...(恕刪)

無意冒犯，不過我覺得的確大部分都是

上面兩方車友自己都提到了，那些T準車主誰會去關心底盤，引擎啥的，搞不好根本不知道

妳家隔壁的王大叔、我家巷口剛成年的陳小妹、路口菜市場的趙媽子他們知不知道？不知道

知道了買不買？買，底盤這玩意陳小妹趙媽子王大叔他們哪知幹啥用的

因為就如你所說他們是TOYOTA，那不是品牌情結是什麼？

如一台車的心臟........引擎都不在乎了，你覺得他們對於車本身還會在乎什麼？

所以那不是品牌情節是什麼？