kevinxxx0602 wrote:
我開2014 Altis...(恕刪)
我開新竹園區也不到9km/L
一塞車就有路怒症的我~
所以不用擔心~你的油耗可能是正常的~
吉爾奇艾斯 2016-04-19 11:14 wrote:←←←←←←←←←←←←補充為何有這篇測試之來龍去脈黑光 2016-04-19 10:48 wrote:印象中，前一陣子也有類似的討論
就有人提到 時速表是快樂的，而里程表還挺準的
忘記所提到的計算機制為何
不準不準
日系車的儀表如果是快樂錶的話
里程也會不準也是快樂里程
換開歐系車才發現
同路段差10%以上
日系車的好油耗完全是騙人的
因為連里程都是灌水
吉爾奇艾斯 2016-04-22 09:20 wrote:←←←←←←←←←←←←補充為何有這篇測試之來龍去脈
日系的車大部分速度錶跟里程數都有跑比較快、灌水嫌疑
(於同長度路段用歐系車再跑一次即可驗證)
那實際油耗應該更差。
歐系車的速度錶跟里程還是比較老實些。
為了驗證上面那段10%誤差里程灌水說
今日上午剛好有空，便駕駛親人的初代小鴨輪圈15"未改，去台北聯絡道測試
行駛狀況：去程80-90KPH無變換車道，回程70-90KPH超車一次後又切回原車道
去程：
從國道三號台北聯絡道台北端(芳蘭路口)，行進間接近路口時將里程數歸零
至
11:47，過了往新店方向匝道口後第一個紅綠燈停等，儀表里程數顯示為5公里，對照GOOGLE MAP里程計算亦為5公里
壓縮檔為"本車里程表對照路側里程標示影片" (僅761KB，未及切換回拍照模式): 201604/mobile01-ebba7505192b95b579bdac5717ec430d.zip
路側里程數亦為5公里，難不成政府也會灌水道路里程，以利多收通行費？
依你所言，日系車里程會灌水，會有10%以上差距，則本車里程表至少需為5.5公里
或者歐系車的里程表會少於4.5公里？
回程：
由聯絡道深坑端的文山路口，行進間接近路口時將里程數歸零
至
11:56，聯絡道台北端 (下坡之後切至最右側，恰巧為欲行駛平面車道與行駛地下道交界處之停等末輛車)
儀表里程數顯示為5.5公里，對照GOOGLE MAP里程計算亦為5.5公里
依你所言，日系車里程會灌水，會有10%以上差距，則本車里程表至少需顯示為6.0(5)公里
或者歐系車的里程表會少於4.9(5)公里？
經過灌水之後的日系車行駛里程，為什麼對照路側里程指示牌，幾乎可說是無誤差？
依你所言，車上的里程數應該只能多不能少，而且還要多出10%以上
到底是哪邊出了問題？ 是日系車？歐系車？國工局？還是...?
這台小鴨的確有快樂表，依你所言，里程表也該是快樂里程，或許這台小鴨壞了？
近期內我會再開另一台車(非小鴨)走同一段道路測試，看看里程數是不是會灌水10%
至於老家的另外三輛日系國產車(T/N/M)，就得等很久才能測試
明天要陪學長交RAV4，如果可能的話，我也會做相同測試
===4/22 23:45補充===
如果前面用一竿子打翻所有人的語氣講話，就請不要用私訊方式回覆我，好嗎？
更何況你的理由僅為寥寥數字，這不似你之前在這個討論串的態度
若有擔當，請自行將私訊內容貼上來讓眾人評斷。 謝謝
吉爾奇艾斯 wrote:
私訊你是告訴你廠牌
以免你測試恨多車多花了冤枉時間
檢視以前PO文
日系車/灌水/嫌疑
沒有甚麼一竿子打翻任何人的問題
請繼續一邊賣車一邊測試吧
剛剛陪學長交車回家了，里程表的結果也相似
仍舊無法獲取較道路里程少10%的數據
我只會測試我親友的車，不勞費心
而且求真相，沒有什麼冤不冤枉
有機會我也會找底下會講的三義汽車學長的十多年SENTRA來試看看
私訊告知"我之前的車是NISSAN" ，六個字母就可以代表大部分日系車？
更何況此討論串的所在品牌區塊，根本就不是你過去所駕駛的品牌
光開過單一品牌可以作出底下的評論？
"日系的車大部分速度錶跟里程數都有跑比較快、灌水嫌疑"
"日系車的好油耗完全是騙人的 因為連里程都是灌水"
日系的車大部分/日系車的好油耗完全是 ??????
品牌/產地偏好是每個人的自由，我也尊重你偏好歐洲車
但"因為莫名的優越感而口出醜化他人謬論"的人格水準，我就不予置評
測試是要驗證你的說詞
公認時速表會灌水的小鴨，里程數都可以近似道路實際里程
有哪台歐洲車，可以跑出少10%以上的里程？
另外，有圖有真相一向是我的興趣
更好笑的是，我的行業與"你的日系里程灌水說"有任何關連性嗎？
看看01與PTT就知道，很多業務不斷去攻擊詆毀主流品牌
真的業務跑客人都來不及了，我的業務朋友今天還要上班跟我們交車咧
誰還在閒閒沒事去做這種根本沒產出的測試
賣車/修車是我好友的職業
之前我也講過我有北都業代與技師朋友，以及學弟在國都當接待轉業代(後來又轉回接待)
妹妹的朋友也有老公在國都當業代
甚至也有提過有學長在三義汽車某小部門當到二號
但這跟我吃哪行飯都無關
你就繼續轉移焦點，像個政客一般，想沒步了，只好亂扣帽子吧
這要靠眾多良好的使用者經驗才能建立的,
不然打那麼多廣告, 出了幾個爛產品, 還不是砸了品牌.
看看, 買手機, 賣最好的難道不是看品牌, 是看cp值?
Intel Pentium vs. AMD?
Apple vs HTC ?
MIJ vs MIC ?
cp值常常都是品牌形象差的產品要主打的東西,
不然怎麼跟品牌好的比?
做功課, 難道只會比較SPEC, 不會去訪談採樣實際使用者的說法?
只會比較SPEC, 是年輕人,
吃多了虧懂了後會挑品牌, 挑大家都選的牌子,
至少一有災情, 量這麼大, 很難被摸頭解決,
但這也造成大者恆大, 甚至攏斷,
這點倒是要感謝那些砲T部隊,
雖然T沒出包, 還是會參考眾多意見有些改善,
慢慢的加了安全性, 車型年輕化,
其他廠有做到改進嗎? 還是只會加配備, 對眾多個案摸頭解決?
維持一個品牌並不容易,
期望那些品牌形象差的繼續努力,
哪天T牌出了大包, 砸了牌子, 那他們就有機會出線.
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