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請問這個車禍新聞裡的toyata是那台?

這種撞法沒有側方氣廉+繫好安全帶+頭枕與座位調整好,光是依賴車身剛性與前方安全氣廉作用有限,因為側撞的車速真的太快了,側撞速度40公里就是天文數字高速,哪怕主撞擊點在左前輪與A柱中間.

去看看測撞影片就知道,這種撞擊會讓駕駛的頭猛偏,第一時間就扭傷[斷]脖子+頭去撞擊車子側方,就算開賓士車沒繫安全帶+側氣廉一樣慘.

就算撞擊是前後的,但沒繫安全帶+頭枕與座位沒調好,只依賴前方氣廉也是很糟糕!

同上,車上四個人安全帶都繫好+頭枕座位調好+眾多氣廉+車身剛性購,但是後來上車的第5個人沒繫好安全帶,也會讓所有人都有致命危險,因為他的頭會在車內亂彈亂飛,如同攻城槌般敲碎其他人頭殼[看過這類撞擊速度只有40公里測試影片]!他的頭先往前衝撞駕駛的頭,在反彈撞副駕駛的頭,然後再彈回來撞後座其他乘客的腦袋!所以一定要繫好安全帶.
我家小妞蛀牙了~

tis19586 wrote:
新聞有報駕駛沒繫安...(恕刪)


主因應該是貨車是開在閃紅燈(支道)需停車再開並禮讓閃黃燈(幹道)的車輛,當然開在閃黃燈的車行經路口也需減速慢行!!
雙方駕照應該都是買來的!!
這種直接從駕駛座側撞,

就算有繫安全帶+側氣囊,

應該也是難逃一死,

力道太大了!

bus.mister wrote:
這種撞法沒有側方氣...(恕刪)


看到這不免疑惑著, 台灣號稱的國產車跟車廠原本送驗撞擊測試的是不是都一樣..?!
閃黃燈減速慢行,閃紅燈停車再行; 大家駕照都是考假的! 若這種開車方式,早晚出事!
個人評論~死著是未係安全帶~導置側撞時後,人噴到乘客座導制"駕駛自撞死亡"~因為我覺得此車駕駛座還算完整
不繫安全帶~再多氣囊也是枉然!
怕死又不想花錢的,繫安全帶再加安全帽~最保險吧!
一堆傻子,那個方向撞過來,

頭甩向中間,頸椎都斷了,

貨車車頭可是非常硬的,撞成這樣絕對不可能30-40公里!
錯!

左側被撞瞬間駕駛頭與身體先往左撞,而側氣簾剛好在左邊,有氣簾吸收動能,可降低頭與身體直接碰撞車體,以及反彈撞向其他方向。
我家小妞蛀牙了~
這種速度被攔腰
那台國產可以不爛成這樣?
硬要扯品牌
有些人就是愛跟風
越看越好笑
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