石梯有夢 wrote:但我身邊幾位小黃朋友卻拒絕用油電車,這是為何?...(恕刪) 你有看過跟不上車流速度的小黃嗎?小黃油門都很敢踩的,在路上能鑽就鑽的一堆,要這樣開車習性的小黃買油電車去仿效其他一般油電車主的測油耗開車法,別鬧了
我坐過Hybrid Camry的計程車,問過司機感想,他是說市區一公升12公里,雖然比傳統車省,但沒省到賺回多花的車價,也不能去民間保養廠保養,原廠除了貴,還有預約時間不彈性問題,所以下臺車不買Hybrid了.
N300不錯啦 wrote:目前我個人還沒聽過油電車引擎壞掉的以油電引擎溫度較低, 理論上能撐得更久 的確台灣有出現引擎大修單,苦主是一台過保的美規Prius 2代資料來源 (需油電論壇帳號登入)看不到的,簡單描述症狀如下:一根連桿直接歪腰,汽缸整個出問題。但追究原因,可能是之前保養維修不當造成。其他檯面上,非大撞引擎大修工單就沒見過。或許Camry Hybrid那邊也會有一些回報。(畢竟有很多CH計程車,統計上數量一多,就比較容易把少數個案浮現出來)
明月下的清風 wrote:的確台灣有出現引擎...(恕刪) 因為豐田對Prius這顆引擎做最佳化,由於轉速低,缸壓低,連桿截面積只有同樣c.c.數汽油引擎的一半,連桿比1200c.c.引擎還要細很多,設計在極限邊緣,比較沒有應付突發情況與製造公差的裕度.