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TOYOTA YARIS 開了8.5年還有辦法賣32.8萬@@

來買東西的 wrote:
有些人連基本的數學...(恕刪)


不要再鬼打牆了 好不好?

有些人就是只想花20、30萬買輛車子

為什麼始終聽不懂?

值不值得的前提 是願意花買新車的錢,有些人就是不願意啊?
講白點就是一個願打 一個願挨
30多萬買開8年多的Yaris雖然貴,但還是比買新車還便宜
我也都買中古車,只是我買的是大排氣量冷門車,也是比新車還便宜
10年多車齡車只有10萬上下,多的經費可以拿來整理車輛...
只差同樣"都比買新車便宜",買法不同...就這樣

另外買像是Yaris Vios...等,雖然當小黃的少
但當業務車,租賃車...等的還不少,有些也是高里程的
因為保值好轉手,有些公司很愛買這類車...沒注意還會買到這類車
開5年的Vios跑20萬km 再賣30多萬...一樣有人會買
還是那句話...因為比新車便宜...不是嗎,全新50萬 買中古只要30多萬
而且30多萬Vios才5年車...很多人認為還很新,加上很多都動過表
反正大家認為買T牌最沒問題,買其他牌中古車最多問題...就算買到營業車也沒差
當然也有那個機會買到T牌非營業車...
搞不好真的有人買…
tcw95m wrote:
今天上班途中看到的YARIS...(恕刪)
買二手車就是要挑折舊率高的品牌及車款

沒錯~買二手車的確是比新車還便宜許多

但~二手車首先要承擔的就是"耗材"可能已經需要更換的成本

隔熱紙.輪胎皮.煞車皮.碟盤.電瓶.塑膠管路等等會因為時間長久裂化的塑膠件等風險

難道買部二手車車商會幫你將這些耗材都更新嗎?光這些可能就得花個幾萬

更不用說因為里程數的關係車子還需要做大保養的費用

我上一部車賣掉的里程數剛好就是要做大保養前賣掉~光大保養(皮帶舵輪等等零件)就必須花個幾萬更新

這些都是精打細算的買家需要考量的

以上都還沒算到"保固"的機會成本~買部二手車就不用整理了?搞不好買了沒多久壓縮機就掛了

反而把"想買部二手車負擔比較低的概念"都給吐回去了

新車至少可以安穩的開個三年~三年內只需負擔保養費用

而且如果新車開個6-8年的折舊跟舊車再開個6-8年的折舊成本是差不了多少的話

那乾脆就買新車就好了


當然如果真的無法負擔起新車的價格~就真的要祈禱買到車子回來耗材都已經被更新過

而且開個2-3年都不會出重大問題了



可能您數學很棒!很懂車?!不過您說的"屁"真的很難懂!
8.5年賣32.8萬我是不認同,但是也不至於不同的看法就是"屁"?!
來買東西的 wrote:
買個屁toyoto
你是看不懂中文嗎
二手車不要買toyota很難懂?
來買東西的 wrote:
到底誰在鬼打牆都說...(恕刪)


所以就要買冷門車? (更何況什麼二手車都要整理)

別傻了~這邊指的都是一般不懂車的大眾

我還是再強調 很多人就只想花20、30萬買台車,車況還可以的車

滿口車經、CP值人人都會 ,但前提就是你有買新車的預算跟動機 再來說

01汽車版 很多論點都與現實情況相背離



來買東西的 wrote:
用詞不當我道歉但是...(恕刪)

應該不是買二手T牌容易買到小黃
而是最容易被小黃接受是T牌
所以二手車市很強
要說買到小黃
應該是零件比較有可能
因為二手老黃沒啥人要
開到只剩方向盤能轉
拿去解体反而比較搶手

運將買二手車會比較在意里程數
比較不會在意車齡與鈑漆狀況
只看車齡或價格
就說車保值也不太準

而且人越老越窮會越迷信
買豐田跟買日慘比
會比較喜歡買豐田
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