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為何Toyota的車老是在版面上被某些人酸?

這裡是Toyota版, 開T車的版友們不理解一堆人酸T的原因也是很正常的吧

雖然跟車子牌子無關,但是大多留著三X血液的人都還蠻愛T牌的,
這是就心理層面的分析,絕不是膚淺的認為跟甚麼"市占"有關, 唉~反正T使用者自己也搞不懂
我只能說到這了,再說下去氣氛會不和諧
有沒有人
真的去統計過-
台灣一整年下來的死亡車禍
有多少人.....是跟TOYOTA 汽車 有關??
再除以購買的總人數
平均下來後
是否其出事時的致死率--真的是最高的 ??

反T 人士....就是針對安全的部分
不停的跳針..不停的跳針.....
10年前在酸這個
10年過去了.....還是一樣

有時候真的忍不住想
這些鍵盤開車高手,專家

真的開過TOYOTA 車嗎??
真的激烈操駕---試過其極限嗎?
還是
在這個世道--當反T 是顯學時
不反-不批--顯不出自己的專業???

因為油電款205匹馬力坡道超車很爽

至於台灣人是不是聰明省錢勇敢不怕死我無所謂
前幾年我連著T牌買中古車和新車V....

發覺到新車V比老車1.6還難開,隔音更差,開山路更暈...

後來開了三年賣掉了,仗著T牌神奇的中古車價,清貨款後還多了一點點現金,

現在買他牌新車1.6...原來.....除了妥善率外,其他的也就沒什麼好再選擇T牌了,

我開了現在的1.6...底盤扎實些,隔音不錯,回原廠保養服務也不錯,真的是開心多了~~~

我不會去酸T牌,但我周遭家人,朋友要買新車,我絕對不會提到T牌,且會反制他們去買

redvios wrote:
有沒有人真的去統計...(恕刪)


反T是顯學

反T就可以顯得懂車

恭喜突破盲點
哈哈哈,反T人士應該很愛姐姐
redvios wrote:
反T 人士....就是針對安全的部分
不停的跳針..不停的跳針.....

豪哥大 wrote:
因為油電款205匹...(恕刪)


難怪在路上當超跑開

and325i wrote:
難怪在路上當超跑開...(恕刪)


為什麼不能當超跑?

車輕!馬力足!撞到直接潰縮完畢。不會有客訴!!滿意百分百!!
cyoji13 wrote:

酸不了的部份也是台灣其他品牌無法取代的優點就是:
1.超高妥善率,一台車開十年以上除了基本耗材你幾乎不用修換任何零件還是可以繼續開。
2.維修保養超輕鬆,沒有一家保養廠會跟你說他不會修或是沒有零件,維修零件還可以依據車主經濟情況自由選擇正廠貨、副廠貨、殺肉貨、翻修貨、賊仔貨。
3.省油,也許不一定是最省但一定打敗同級大部份的對手。

其他牌子的車想被酸,請該品牌全車系加起來的銷售量可以和神車ALTIS單車系銷售可以相提並論時候再說吧!
...(恕刪)



我就是2004年的 ALTIS 車主(苦主),我想要回覆一下我的看法
1. 針對妥善率, 我的車剛好開11年(才開了12萬),有問題及修過的部份如下
四個門的中控壞了三個門 , 啟動馬達 , 怠速馬達 , 引擎腳,變速箱擋片, 安全帶縮不回去(是的你沒看錯,我換了一個安全帶總成), 傳動軸異聲( 原廠說這部份很多車都這樣所以延長保固, 啃!我剛好過保沒多久, 完全沒另外通知,所以這部份我就不爽換了 , 變速箱漏油(沒漏很大不鳥他), 引擎蓋漏油(換墊片)

2.保養廠, BJ4 根本就是搶錢的 , 過保後就不敢進去了

3.省油, 這一點比起他車應該不算,


我補充一下安全性, 我會帶妻小,老媽一同出遊 , 山路不能開快 好幾次 開較快過彎 會失控
高速公路大約就只能剛好開120 , 再快的話車會很不穩 遇到危險 閃車 也會失控
但是..... 目前我還是繼續開 因為該修的都修了, 目前車況還算正常 十年車賣了也無價, 至少我想的到的好處就是副廠零件多也較便宜,只希望不要壞太大件的就好 , 安全性就......開慢一點吧!開慢一點吧!開慢一點吧!

另外 希望大家遇到 和泰龜車 可以體諒一下 , 因為真的不能開太快
還有如果你真的要龜, 請不要佔用內車道






我自己是神T車主
還是第九代皇冠第一代神A

說真的,幾乎沒主動被動安全的車子,能多慢開就多慢開吧
引擎腳壞好幾次了,變速箱剛換,跑山路沒力沒力的,但自己也開不快沒差
車子只是代步的工具

要不要酸,要阿!不酸怎麼會進步
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