繼續有人投入不是壞事,大家都不買單選擇不就少一樣啦
傳產工業跟上3C科技商品與時俱進也很好啊,惟更迭與汰換之間有待觀察
個人是會等到~製造成本降低,技術成熟穩定,不再熱血沸騰,剛好換車週期才會考慮啦
不過目前對自有所使用小渦輪之均衡表現非常滿意!!除此~油電?柴油?身為職駕多少都有接觸
會喜歡油電多一點吧,沒辦法~受到老烏賊柴油車根深蒂固影響...弗遠+現在進行式
一開始就說明參數僅為我個人經驗，可以隨意修改誠自己參數
其實也不限於油電車 任兩台車都可以比
所以划不划算看情境參數而有不同，既然有人談到換電池，還有計程車問題
那我就在加入換電池參數 順便做一下計程車情境看看如何
車款CAMRY Hybrid GCamry 2.0E
車價 1,069,000 849,000
新車折扣率5%5%
年折舊率20.0%20.0%
牌照稅 15,210 11,230
燃料稅 7,200 6,210
年行駛里程(km) 100,000 100,000
油耗(km/L) 13.0 9.0
油價(NT/L) 25.3 25.3
資金成本年利率2.00%2.00%
年車險費佔車價%2.5%2.5%
換大電池里程 150,000
換大電池金額 59,000
附加壓縮檔:
201502/mobile01-768b602f6da6c365909eeeb2d340c337.zip
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