氫燃料電池車 160萬台幣量產開賣!!!! [含輔助] (第7頁)

yungsheng_us2001

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61樓

2014-11-04 11:33

１．這個車輛售價是日本政府補貼後的結果
２．氫燃料售價目前也是受到日本政府補貼
３．實際車輛與氫燃料價格都是非常昂貴的
４．加氫站與車輛本身安全性都有待檢驗
５．氫氣的運送過程也是特別危險的

以目前豐田將發售的這款"未來"氫燃料車
其性能遠不及一般汽油車
更不用說跟純電動車相比

ｐｓ：特斯拉世界最速４門車百公里加速３．４秒
(0-96加速３．２秒，０－１００加速應該是３．４秒)

目前所知"未來"百公里加速約１０秒
...............................真的只能說能跑而已

電動車，可以在家充電，在都市內無能源憂慮的
氫燃料車?加氫站沒有，連動都不能動啊
除日本外根本沒有市場!

dongmark

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62樓

2014-11-04 11:34

metta-sati wrote:
當特斯拉當場展示用交流電一次瞬間點亮9萬顆燈泡
全球驚訝

沒人用的愛迪生直流電燈泡反而到處收專利費

MUSK的專利放出是為了全世界
你不要無的放矢亂講一通自己幻想別人炒股(恕刪)

笑死我了

其實就是BMS

地球上做BMS的企業多了

特斯拉算不上最強的

MUSK的BMS專利放出來后，其實沒有幾家車廠買單

這就好像開放源代碼

但沒有幾家大廠想用這套源代碼

別把MUSK說的太偉大了

sqr0930

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63樓

2014-11-04 11:37

小弟比較好奇的是

當這種車在城市中跑的數量多的時候
會不會造成濕度偏高
然後造成悶熱感?

Harvey, Hearty, Happy, Honey~

jjacky586

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64樓

2014-11-04 11:41

這篇文根本沒什麼意義

那個價錢就算在日本也很少人會把那台車當作選項

氫燃料電池車要到方便使用大概很難

我看2025年處處有充電站給電動車還比較實際點挖鼻孔

dongmark

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65樓

2014-11-04 11:41

metta-sati wrote:
現在幾乎就是石油財...(恕刪)

油電車是個過渡體

現在是純電少，油電多

慢慢的會轉變到純電多，油電少

最終還是電動汽車的天下

電池和BMS技術在不斷進步

氫能源汽車未來估計只能在電力資源弱的地區才有市場

metta-sati

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樓主

2014-11-04 11:41

dongmark wrote:
笑死我了其實就是BM...(恕刪)

怎樣都比絕大多數人偉大....

放專利沒你想像中簡單

不然賓士豐田也不會嚇到賣股票

許多專利是企業的重要資產

當初GOOOGLE買下MOTO就是為了那1.5萬個專利
為了對抗APPLE

上禮拜GOOGLE又把MOTO賣給聯想
但只放出2千多個專利其他還是在自己身上

放專利能做到的人極少數

metta-sati

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樓主

2014-11-04 11:43

jjacky586 wrote:
這篇文根本沒什麼意義

那個價錢就算在日本也很少人會把那台車當作選項

氫燃料電池車要到方便使用大概很難

我看2025年處處有充電站給電動車還比較實際點..(恕刪)

這只是開始怎麼會沒意義?
沒有開始怎麼會有未來?

賓士發明全球第一台汽車
造型效能雖然很爛但我們不會說他沒意義

dongmark

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68樓

2014-11-04 11:45

metta-sati wrote:
怎樣都比絕大多數人...(恕刪)

安卓系統不也開放專利了么

有什麼奇怪的

又不是開放給你

是開放給那些世界大車廠

前提是要買單

誰白白給你開放源代碼

後期維護的費用，夠全球所有的汽車集團喝一壺了

所以么

現在根本沒有幾家車企想用特斯拉的專利

特斯拉還是自己干吧

別指望那些汽車財團，他們自己有自己的BMS專利

和特斯拉綁在一起，百年車企的核心技術都沒有了

metta-sati

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樓主

2014-11-04 11:46

yungsheng_us2001 wrote:
１．這個車輛售價是日...(恕刪)

你說的安全疑慮多數都已經在解決了

加氫站人家不是說要開始增設了嗎

現在只是剛開始
結果不管是失敗成功都是個開始

當初BMW在加州上路的氫內燃看似失敗
但也提供了許多寶貴的經驗

成功就是很多失敗堆積而來的
不要甚麼東西都都是用唱衰角度再看世界

yungsheng_us2001

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70樓

2014-11-04 11:47

dongmark wrote:
現在是純電少，油電多
慢慢的會轉變到純電多，油電少

以目前美國地區汽車銷售數量來說
電動車已經優於油電混合車了
更正：U.S. sales of the Prius last year totaled 234,228.....所以油電混合車還是比較多的

油電混合車真的只是過渡產品
對於節約能源來說毫無幫助，你買車的時候就先把能源費用繳光了
電動車光看特斯拉就知道了

三四年前的roadster
換裝現在的電池組續航力多一倍啊
續航力可以飆到６００－７００公里之間

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