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新入手的wish油耗9.3km/L是那招?

ofbokimo wrote:
曾經看過汽車大排擋裡面說的...要省油...是要從引擎與變速箱下去著手.而不是從車重與偷配備去輕量化...


其實都對,不要執著於汽車節目的話了,很多都是激情下隨意說出來的............

如果他們說的是對的,那威龍、法拉利這種利用複合材料偷輕的,不就是偷最大的?要知道即使是鋼材,也因為強度係數不同,使用1000Mpa的鋼板做車子,理論上重量可以比使用250Mpa的車子更輕1/2,但是車身強度卻強兩倍,這算是偷車重嗎?當然不是,這是材料與技術進步所達成的結果~

DC10 wrote:
其實都對,不要執著於...(恕刪)


你的意思是toyota是使用1000mpa的防彈等級鋼材囉..
所以車身可以做得比其他家廠輕就對了!
ofbokimo wrote:
1.4L..單渦輪...(恕刪)


的確~我還是雙增壓最多曾經25k/L
(非短距由台北~東港近400公里)
但這篇在您出現之前只有油電跟柴油...
胎壓打多少?一般胎壓38~40PSI左右,比原廠建議值略高,除了可以發揮輪胎性能外,還可以得到省油效果,只不過路面彈跳感會比較嚴重些。

~~~~~~~~~~~~
wow...福特職業護衛都轉移陣地到toyota來啦 ...
~~~~~~~~~~~~


ofbokimo wrote:
1.4L..單渦輪....(恕刪)


等你再來分享大保養的開銷,和出保固的經驗了
s840103 wrote:




等你再來分享大保養的開銷,和出保固的經驗了...(恕刪)

這次
首先...這台是我的第二台VW的車..前一台車..golf 3...在我手上8年..維修都是在精修福斯車的廠外維修廠..從保養到大保養的費用跟日系車沒差很多...
這一台才第三年..還在原廠保固中..這次進30000保養花費4xxx多..機油自備..價格也還好..而且1.5萬km才保養..比照日系車5000km保養一次便宜太多了...
另外保固內...我出過框上的車標..車開到現在沒出過啥問題...不知要他們保固啥
以上報告完畢...不知大大開過那台VAG的車?可否po照來證明一下..

ofbokimo wrote:

這次
首先...這...(恕刪)


我家第二台車是1996年的Passat VR6 2.8,掛的是我老爸的名字
里程三十萬,每5000KM保養一次,從永業台鳳太古到民間保養廠都賺過我家不少錢
在二十萬公里前,變速箱換過兩次,一次是由我在奮起湖停車時倒車齒輪崩牙,只能慢慢開回高雄處理
空調熱水管已於第四年斷路故無暖氣功能
ABS燈於第三年恆亮至今未處理,懸吊目前已是第三套
後電動窗已失靈,環保線材第7年已處理,不然下雨天熄火的狀況實在惱人
水箱及風扇也換新兩套了,大概除了引擎還沒大修過
本車也有行車電腦,市區油耗約5KM/L, 高速10-11KM/L
至於照片應該就免了,除非你想看一下18年老VW的原漆狀況如何斑駁,我再去巷子口拍一下

我結婚禮車還是PHAETON 3.2, VAG的車子我在從國中畢業就在偷開,凱汰廠找料的活也做了不少,也感謝這台老車讓我對汽車多了不少認識,有興趣大家再私訊分享心得

另外,2001的ALTIS原廠手冊早已是一萬公里定保了,我開了共18萬公里只壞過左後方向燈,目前我開的是SCRV 2.4, FYI

litchou wrote:
看油耗請連均速一起看 才會稍微有參考價值



均速有參考價值,really?

我還都不用吃汽油喔,瞬時也可以參考??噗

就是這一趟從台北~東港近400k,達到25k/L



兩年多一點跑超過兩萬五千公里的保養,有所學常DIY之下

近兩次內容~前次僅換機油,最近一次換機油+機油芯就沒了

CASTROL EDGE 5w-30鐵罐的稍貴些,3.5L費用不到1200

20格以上且引擎長時間高拉轉下小吃機油,之後稍添一點即可
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