不在乎停靠的面積 。
一旦出門， 立體停車場是絕對拒絕往來戶 ，
超市 ， 室內停車場 ， 很可能直接與停車格線佔滿貼齊 ， 如果兩側都先有臨車停靠 ，
那就不用停進去了。
超過兩百萬 ， 美製裝飾 與 座椅風格， 又是 3.5 升的引擎 ， 牌照稅 燃料稅金又高 ， 油耗是個位數
先考慮自己的願意支付維護與行駛成本， 與購車預算
雖然用車頻率低、路程短，但非常不推薦
小BABY就是該坐安全座椅
怎麼會建議人家媽媽抱著就好？
類似案例出過事情的太多了！
出了車禍媽媽根本抱不住
小朋友也沒有辦法受到安全帶的保護
這麼小的小朋友光是從座位上滾下去都可能會致命！
自己開車再小心，有時候你也難以預防路上的三寶！
真的要一起出門的話
雜物跟推車請塞在副駕駛座
媽媽跟小孩子坐第二三排
小朋友不要讓媽媽抱習慣
用哄的就好，讓他們自己習慣坐在安全座椅裡面
沒有必要的話不用一直噓寒問暖
有時候該哭就讓他們哭，有事情車上不好處理的
就停在路邊慢慢處理
千萬千萬千萬不要抱著小孩坐車！
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分享一下，老大兩歲半開始后加兩個雙胞胎(兩小)的用車(5+2)歷程。
兩小(新生兒~約四個月頸部未硬)，第二排安全坐椅平躺一個加老媽抱一個，老大安全坐椅第三排。
第三排一邊放平帶推車雜物。用車頻率極低，路程短。
兩小(頸部能支撐~到約八個月能自已坐)，第二排安全坐椅向後坐一個加老媽抱一個，老大安全坐椅第三排。
第三排一邊放平帶推車雜物。用車頻率低，路程短。
兩小可自已坐時，第二排安全坐椅向前坐二個，老大坐第二排車間扣安全帶，第三排打平放推車雜物，
兩小，二歲后，幾乎無推車需求，第二排安全坐椅向前坐二個，老大坐第二排車間扣安全帶，
一般房車即可出門。
總結，對我來說，第三排只是過渡時期，一歲后，沒啥載人需求，就變成好用的載物空間而已。
報告完畢，以上，請參閱。
不過我的機械停車位限高160cm...上面還很該死的一根大樑...
這條件就打死一票候選了..
mazda 5也因為超出2cm而落選...
wish說真的不大, 比我以前那輛美規accord k7還窄一點, 短一點..
我現在兩個小孩, 大的2歲半, 小的半歲,
大的坐第二排, 第二排另一邊打平
第三排坐老婆跟小小孩..
假日出門
副駕駛座一定會塞滿, 且第三排立起來後放不下"大一點"的推車..
第三排跟尾門之間的空間極小, 大概只能放小包包衣服雨傘之類的..
打算開到老大可以坐副駕駛座,
老婆跟小的馬上搬到第二排, 第三排打平放東西,
這樣開車才會輕鬆一點...
每次煞車都要看後照鏡很累啊...@@
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