台灣凱子爹跟他娘多....豐田靠一群死忠計程車司機...賺了不少年...後勤維護要看你找的技師技術與專業好壞...省油...聽說都是豐田第一,但是一般駕駛呢?個人覺得汽油1L開10~12以上已經滿意了...除非你每年開10萬公里以上...現在每公升算36元好了以每公升跑12KM計一般12 KM/L 汽車1萬公里油資約是3萬元豐田18 KM/L 汽車1萬公里油資約是2萬元每一萬公里差約一萬元你如果每年開10萬也許有差拉...油資20-30萬應該是是計程車司機吧....安全配備偷光光...只剩那對雙安...洗腦說車不是拿來撞的...。如果油錢都覺得無法支應,我覺得乾脆不要買車坐計程車好了還比較划算...。
clark914170 wrote:台灣凱子爹跟他娘多....(恕刪) 我接手我老爸那台1.6 PREMIO車齡已經13年開到現在還不到10萬公里(目前才97XXX).....大多上下班使用故障率真的沒話說,從沒顧過路或發生重大故障只是那安全性真的.......冏
俞氏鶴頸蛙 wrote:真羡慕大陸有那麼多平價純手排新車可以選~~...(恕刪) 底下這輛New卡羅拉的小老弟─去年底才在中國大改款的New Vios(威馳),其中【威馳 2014款 1.3L 手排超值版】,天阿!讓台灣佬驚呼不可思議廠的便宜,廠商牌價僅6.98萬人民幣在中國大陸買東西不狠狠的殺價,這種人13億老中稱呼為「腦殘」!6.98萬估計6.5萬就可以牽回家,6.5萬人民幣約合台幣31萬7千2百6拾5元Vios威馳 2014款 1.3L 手排超值版
superiron wrote:中國版新卡羅拉(Co...(恕刪) 噗~真是太棒了,而且廣汽還出雷凌. 市場大真好啊. 兩種卡羅拉加起來不知道會不會每個月20k台以上.台灣市場就這麼小,有點寡佔,一堆人看到目前台灣車市配備問題就講車商無良或是政府不管, 其實思考正常市場機制運作原理, 就能了解啦.大家說大陸的車商真有良心,真的嗎? 以前上海大眾從1983年生產出VW桑塔納,拉拉皮,改改名也賣到2012年,29年內出了超過380萬台. 在台灣這種車商是會被幹死吧?市場開放, 競爭者多, 車商就會順應消費者, 跟良心與政府沒啥關係. 我也想台灣能夠進大陸產的汽車啊,但會多少人失業哩?
東西便不便宜,賣家給不給性價比。要看當地市場自己有沒有產品去競爭。以前中國家電業沒起來時,消費者同樣被國外大牌廠家吃干抹凈。以前中國汽車業基本為零時,消費者長年被老三樣(夏利,捷達,桑塔納---還加奧拓)吃干抹凈。所以,有天台灣也有相對競爭力強的汽車產業和品牌,T,H這些自然就會對台灣民眾好些了。以上愚見。
買了一輛78萬台幣的New Corolla,中國車主最主要的成本是花在;1.引擎+變速箱:中國版的New 卡羅拉跟雷凌,引擎、變速箱跟台灣版一模一樣,就不用比了2.車子的結構跟底盤:多說無益,有圖就有真相北京朗動就是現代ElantraP.S.雷凌基本上就是卡羅拉的換殼車,引擎底盤與卡羅拉雷同,故請參考上圖!