油電車無故沒電

ty0918 wrote:
把前面討論全部讀完,看到這裡...

我的疑慮是：

究竟在計程車界裡流傳的油電車開13萬公里(最操狀態),好運一點16~17萬公里,

油電車的大電池就會掛,此業界傳言究竟不是真的？

(日本人的換車週期一般都很短,也許都遇不到此狀況)


一般自家車沒那麼操車,也許20萬公里都還遇不到大電池掛掉的狀況.

更換大電池只要花費6萬更換堪用的電池交換件,

那電池交換件(堪品)是否還可以再撐下一個13萬公里？

以省下的油錢來看,換一顆電池花掉6萬是勉強還可以接受啦!

但是花6萬換到的堪用品,能再撐多久才是我所關心的重點.,...(恕刪)

lkk77 wrote:
重點是 花6萬換到的堪用品能再撐3萬公里你就很划算了(這還要是全世界最倒楣的才有機會碰到)


2500cc汽車一般 7公里/1公升,油電 14公里/1公升(很保守)
2500cc汽油車 3萬公里要花 30000/7=4285.7公升*35元=15萬
2500cc油電車 3萬公里要花 30000/14=2142,8公升*35元=7.5萬...(恕刪)

lkk77 wrote:
花6萬換到的堪用品能再撐3萬公里你就很划算了

erc wrote:
又來又來你要不要算算...
一年內開不到三萬，然後電池又葛屁了呢？(恕刪)

lkk77 wrote:
一年內開不到三萬，然後電池又葛屁了呢？你賺更多,保固內換新免錢吧!

ty0918 wrote:
究竟在計程車界裡流傳的油電車開13萬公里(最操狀態),好運一點16~17萬公里,,...(恕刪)

erc wrote:
挑語病來狂跳針，算你有水準！
我修改得更嚴謹，你再繼續跳針呀！

lkk77 wrote:
重點是 花6萬換到的堪用品能再撐3萬公里你就很划算了(這還要是全世界最倒楣的才有機會碰到)...(恕刪)

erc wrote:

lkk77 wrote:
花6萬換到的堪用品能再撐3萬公里你就很划算了