cap.sys wrote:比較TOYOTA最近強打的那個噁心的廣告覺得真是諷刺啊...(恕刪) 噁心是還不至於啦不過就是前面有傻女婿買車現在是一對傻新人 , 進廠修車修到小孩都不顧這樣而已 (至於那小孩是誰的我也不知道)如果那是我的小孩,我一定扁那對新人不過版主的忍功真是棒,三年的引擎故障碼你都能忍,有跳出來都嘛馬上回去插電腦了
原廠技師的態度都差不多..修得好修不好對薪水沒什麼差...只有客訴後會動到廠長的考績才會有人動起來...我買本田的車也遇到車頭內發出小鳥聲...時有時無..技師聽時有...但要錄音存證時就沒有...我只能跟他要個證明,過保固期後此項還能出保...
cap.sys wrote:.比較TOYOTA最近強打的那個噁心的廣告覺得真是諷刺啊..(恕刪) HaHa ........是啊 ,我聽了也覺得很諷刺 ~~甚麼 " 安全是對家人最重要的事 !!"若如是 ,那第一件事就是 ==> 不要買 t 牌車 ,孱弱的主被動安全 !!!
根據個人在端子廠一年多的經驗.這案例可肯定的說,是產品不良(端子廠).電線打上端子(接頭)都要做拉力測驗.有興趣的人找報廢CUP風扇,把電線與前面金屬接頭硬拉開.看看需要出多少力?車用電線比CUP風扇的線粗.更何況又是整捆線插在塑膠座上,如是一般安裝音響設備,施工人員有辦法拉到電線與前面金屬分開嗎?我想是不可能.樓主改裝又沒剪線處理,要說是樓主問題真的是說不過去.
h7878220 wrote:這就是標準的 "高...(恕刪) 認同啊,台灣的各車廠保養廠都只為節省薪資而不珍惜資深專業師父,以致於專業的資深師父都到外自行開業,重點是原廠的維修又貴卻得不到同等的維修品質,百萬名車還要給人當實驗品~~~我之前在今年上報爭議的進口車當業務,看導綁養廠資深師父只要年資近7~8年以上的課長級師父都馬抱怨薪資太少而準備到外開業~~留在公司的都是一般技師和菜鳥,當然我自己的車也都牽到外面給老同事保養,我也不敢給自己公司內的同事用~~我覺得這是台灣普遍現象,真的別迷信原廠的維修技術一定最好.