引領常勝大軍壓境 Toyota Corolla Altis 1.8Z (第7頁)

litlin

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61樓

2013-10-09 11:54

JogNien wrote:
BJ4 .... 但...(恕刪)

我也BJ4,這是板上很多人推很安全的F牌F車的小面積撞擊測試圖.

liu6726910

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62樓

2013-10-09 11:55

Yurun0321 wrote:
ALTIS在撞擊後有...(恕刪)

測試結論已經告訴你
不用拿圖在那比較了
小面積撞擊FOCUS結論就是比ALTIS好
裡面送測的ALTIS還是美規多氣囊的
要是用台產嘛.....恩

不然你請寫信向IIHS抗議
說從照片看來~~~他們的結論是錯的
幫不了你

frank100

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63樓

2013-10-09 11:57

goodpig wrote:
短短兩天連續兩篇歌功頌德的文章

看樣子廣告費真的下很大

身為台灣最大的綜合討論網站

為什麼沒有 GUTS 帶頭寫些真正的評論文章？

就像 TOP GEAR、 Fifth gear 一樣

講出真正的感想、喜好

當沒有人信任你們的文章時，網站的未來性不就消失了嗎？

雖然有點誇張，但是台灣人的用車安全，跟這些媒體有沒有好好監督也是有關係的呀！

不只是台灣TOYOTA，對於其它的國產品牌也請更加嚴格監督

要寫這些粉飾太平的文章，真的浪費了身為台灣最大網路討論區的身分...(恕刪)

Yurun0321

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64樓

2013-10-09 11:57

liu6726910 wrote:
測試結論已經告訴你
不用拿圖在那比較了
不然請寫信向LLHS抗議
說從照片看來他們的結論是錯的

我說的是Ａ柱鋼性不足，並不是在評論撞擊測試之成績
妳不要跳真好不好！

另外，是ＩＩＨＳ喔！

我聽你在放屁

liu6726910

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65樓

2013-10-09 12:03

Yurun0321 wrote:
我說的是Ａ柱鋼性不足...(恕刪)

感謝指正
還有是跳針不是跳真
選字要小心

好笑~放著結論不看要自己在那裏比較A柱和膝部空間
還好意思說別人跳針
要繼續這樣細分比下去~~就沒啥好討論了
你自己成立一個標準去說服大家吧
因為除了主辦單位給的正式結論外
自己還要會看A柱膝部啥的才不是跳針
這種邏輯
不奉陪了

還有台產的2氣囊和車體測下去會怎樣
大家心知肚明啦

abberb

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66樓

2013-10-09 12:03

又要大賣蟬聯銷售第一了
唯一能打敗這台車的，應該只有Corolla Altis Hybird

yyyfu

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67樓

2013-10-09 12:05

玉木宏 wrote:
真的要比就一起比,本...(恕刪)

嚴格說來台灣的CIVIC 是ACE I 骨架

和美國的ACE II 是不一樣的

回到主題,ALTIS現在也變成沈穩操控了,懸吊形式和舊ALTIS應是一樣的,看來是阻尼比提升了

那輪胎怎麼變馬吉斯，發表會那照片是普利斯通　EP150 吧

該不會送測油耗也用這招吧,送測用省油胎,給消費者的車就換便宜普通胎

da7230

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68樓

2013-10-09 12:24

又要大賣了
反T集團表示: 已哭

115151515151

尚青A

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69樓

2013-10-09 12:26

講到口沫橫飛也是沒用低

神車就是神車

肯定還是賣爆了

恭喜這篇應該叫台灣計程車大改款才對嘿嘿

競業禁止

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70樓

2013-10-09 12:29

koeirene wrote:
各部位鋼材強度都再高一級很難嗎？

最強的前兩級鋼材只用在少少的門內與踏板下方...(恕刪)

Altis 的拖曳臂結構如同一個｢︹｣字形，它將後輪以拖曳的方式牽引著。構造簡單、不易損壞、定位角度不容易被外力改變，是它的優點。
因為它的懸吊結構，左右兩邊車輪，會被中間那支支臂所連帶影響，所以為非獨立式懸吊結構。。

底盤懸吊結構早就決定一切

Altis在怎麼改, 都沒有辦法跟本田雙A臂結構的操控性能相比

也沒辦法改到跟多連桿機構一樣的操控性能

所以即使買Altis Z, 建議耍帥就好, 還是要慢慢開才是上策.

koeirene wrote:
各部位鋼材強度都再高...(恕刪)