驢子盧小小 wrote:
小妹第一次在這裡發文...(恕刪)
自己不會修 線路不知道哪邊擺 螺絲不知道怎麼拆 沒電腦檢測問題 數據不會看
就付錢請師父修阿
這有啥好發火的?? 我以為這個叫常識 少躲在啥消費者保護後面
回標題 原廠當然比較適合原車 市面上不乏有副廠做的比原廠好 但是數量
想裝就裝阿又沒人攔你
驢子盧小小 wrote:
經過一個小時，技師回報：壞了兩顆零件（空氣流量感知器、含氧感知器(前)）報價12500元，當下先是震驚，才5年車，又壞在莫名其妙的零件上(聽業務說這兩顆要壞掉的機率不高，看來我真是幸運無比…)(恕刪)
雖然不可思議...但老婆08年的金龜車也剛好在去年要邁入五歲時換了
含氧感知器~(轉速不穩，加速力道不穩)
以及IDLE怠速控制器...(怠速有時會熄火XDDDDDD)
兩顆加起來不到一萬...
建議過保就不要回原廠當肥羊了...不然國產toyota養的比福斯和雙B進口車還貴...不是很怪嗎XD
不過根據mobile01上的車友分享，T牌車不是開20年，連舵倫和皮帶都不會壞的嗎@@?...有些開10年沒換過電瓶的XDD...
驢子盧小小 wrote:
原廠的零件比較貴但有比較厲害嗎?
經過一個小時，技師回報：壞了兩顆零件（空氣流量感知器、含氧感知器(前)）報價12500元，當下先是震驚，才5年車，又壞在莫名其妙的零件上(聽業務說這兩顆要壞掉的機率不高，看來我真是幸運無比…...(恕刪)
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1.建議車主先拿車主手冊 , 詳看保固內容
這二項零件 , 保固期限好像比一般零件保固長
以同為日系鈴木汽車為例 , 印象是8年免費保固
2.日系鈴木汽車 , 插電腦消除故障碼 ,我從未被收到錢
有些車廠有收檢測費 , 但很少收到一千多元 ,頂多4~500元
同樣建議打電話去汽車總代理詢問及申訴
3.原廠的零件 , 一般會比副廠耐用 , 同時更新後保固期間較常
而一般副廠 , 有些零件是整修件 , 特別是含氧感知器
標謗日本DENSON的 , 幾乎都是騙人的 , 售價只有原廠的1/3
以日系鈴木汽車為例 , 含氧一隻定價4800元 , 但網路只有1500元左右
買來路不明的含氧 , 會造成油耗增加 , 觸媒堵塞
有時不到半年又亮燈了 , 建議版主多加考量
更換時 , 應詳細了解產品真偽
首先，我想澄清一下：
我知道原廠的機器設備需維護、需攤提，我不是不付費，而是覺得癥結點在於：沒有事先告知又態度不佳！
這幾天爬文之後發現：也曾有消費者因業者沒有事先告知檢測費而一狀告上消保官。
目前，車子已回原廠更換了進氣流量計3677（即空氣流量計，原價3870元）、空燃比感知器前顆7363(即含氧感知器，原價7750元)、工資1460(for空流及含氧)、攻螺牙600(說是含氧的牙因熱漲冷縮的關係都磨損了，原報價800元)。
另外，爬文後有發現一般新車主可能沒注意到的事，提供跟大家分享（從其他網友的分享中得知）：
環保署有一法條「交通工具空氣污染物排放標準」裡頭有提到排放系統有效使用期限及保證期限同為五年或八萬公里，這些排放系統的細項可從「交通工具空氣污染防制設備管理規則」去得知，其中就包含了”含氧感知器”。
什麼意思呢？
就是若你的新車在五年內或八萬公里內，很不幸的，含氧感知器就壞了，那你可回原廠請業者更換一顆全新的零件，若業者不從，可打至環保署投訴，但前提是：這五年都得在原廠保養，這五年都得在原廠保養，這五年都得在原廠保養，這五年都得在原廠保養，他們才願意負責。（小妹我的車就是在滿三年保固後改至坊間業者保養，所以無法享有免費更換的服務）。
順帶一提：車子診斷出來的錯誤碼為：P0171（引擎混合比過稀），爬文得知可能還會有其他問題會造成這個錯誤碼，看來至少一年內還得乖乖回原廠保養了。
唉！希望小朋友離我而去之後，接下來車子的狀況一路順遂啊～～～
最後，還是謝謝各位大大的分享。
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